Prijava
VIDEO Tesla je napokon predstavila novi Roadster, a ono što je pokazala izgleda kao znanstvena fantastika. Automobil vozi naglavačke, izvodi salto u zraku i do 97 km/h ubrzava za samo 0,81 sekundu
Gotovo devet godina nakon što je prvi put najavila novu generaciju Roadstera, Tesla je napokon predstavila automobil koji kao da je stigao iz znanstvenofantastičnog filma. Na spektakularnoj premijeri održanoj u SpaceX-ovu postrojenju u Teksasu, Elon Musk demonstrirao je mogućnosti koje dosad nismo vidjeli na automobilima. Novi Roadster vozio je "naglavačke", izvodio akrobacije u zraku, preskakao druga vozila i ubrzao do 60 milja na sat, odnosno približno 97 km/h, za nevjerojatnih 0,81 sekundu. Barem prema Teslinim mjerenjima.
No iza spektakla krije se i manje uzbudljiva vijest. Automobil koji je prvi put predstavljen još 2017. godine, a u prodaju je trebao stići 2020., sada ponovno ima novi rok početka proizvodnje. Kupci će morati čekati do 2028. godine, pod uvjetom da Tesla ovaj put ispuni obećanje.
Novi Roadster izgledom se znatno razlikuje od prototipa iz 2017. Umjesto zaobljenih linija dobio je oštru, klinastu karoseriju koja podsjeća na kombinaciju Cybertrucka i talijanskih superautomobila. Dizajn je agresivniji, s naglašenim aerodinamičkim elementima i aktivnim stražnjim spojlerom koji prilagođava potisnu silu uvjetima vožnje.
Najveća senzacija ipak je tehnologija razvijena u suradnji sa SpaceX-om. Ispod automobila nalaze se snažni ventilatori koji stvaraju podtlak i pritišću vozilo uz podlogu silom koja, prema Tesli, odgovara približno dvostrukoj težini automobila. Zahvaljujući tome Roadster se tijekom prezentacije uspio voziti čak i po naopako postavljenoj rampi.
Još neobičniji dio sustava čini deset potisnika koji koriste stlačeni zrak. Za razliku od klasičnih raketnih motora, ne koriste izgaranje goriva, nego izbacivanjem zraka pod visokim tlakom stvaraju potisak. Sustav raspolaže spremnicima s približno 600 litara stlačenog zraka, koji se prema tvrdnjama Tesle mogu ponovno puniti tijekom vožnje.
Upravo su ti potisnici omogućili demonstracije u kojima je automobil napustio rampu, okrenuo se u zraku i kontrolirano sletio na kotače. U drugom dijelu prezentacije preskočio je nekoliko Teslinih vozila, među kojima su bili Cybertruck, Model Y i električni kamion Semi. Ipak, nije riječ o letenju u klasičnom smislu, nego o kratkotrajnim skokovima i manevrima pomoću potiska.
Potisnici imaju još jednu ulogu: omogućuju gotovo nestvarna ubrzanja. Tesla tvrdi da je Roadster tijekom demonstracije postigao 60 milja na sat za samo 0,81 sekundu. To je dvostruko brže od najbržih električnih hiperautomobila poput Nevere R, ali rezultat zasad nije neovisno potvrđen.
Najavljene su tri izvedbe. Osnovni Performance bit će klasičan električni sportski automobil s dva sjedala i aktivnom aerodinamikom. Thrust će dobiti potisnike za ekstremna ubrzanja, dok će najradikalniji Rocket imati samo jedno sjedalo i puni sustav potisnika za manevriranje u zraku. Ta posljednja verzija bit će dostupna isključivo odabranim kupcima.
Poznati su i iznosi potrebni za rezervacije, ali ne i konačne cijene. Za Performance je potrebno položiti približno 44.500 eura predujma, a za Thrust čak 222.700 eura. Tesla zasad nije objavila koliko će automobili stvarno stajati.
Zanimljivo je i koliko toga još ne znamo. Nisu objavljeni kapacitet baterije, točna snaga elektromotora, masa, proizvodni kapaciteti ni pojedinosti o homologaciji. Tesla najavljuje najveću brzinu veću od 370 km/h i doseg veći od 480 kilometara.
Novi Roadster bez sumnje predstavlja fascinantnu demonstraciju tehnologije. No postoji velika razlika između prototipa koji izvodi akrobacije pred publikom i automobila koji se može kupiti, registrirati i svakodnevno koristiti. Nakon gotovo devet godina obećanja, možda najimpresivnija stvar koju bi Tesla sada mogla napraviti nije još jedan salto u zraku, nego konačno isporučiti Roadster kupcima.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.