Prijava
Redizajn je vrlo detaljan i opsežan, posebice u unutrašnjosti, a Tucson i dalje ima najizdašniju ponudu pogona u klasi: benzince, dizelaše, blage i "full hibride" te plug-in hibrid...
Kada je Hyundai Tucson stigao na tržište prije nešto više od tri godine izazvao je izuzetno veliko zanimanje javnosti zbog svojeg ekstravagantnog dizajna. Unatoč neobičnom izgledu Tucson je postao pravi hit, a do danas je diljem svijeta proizvedeno i prodano više od 750.000 primjeraka. prije dva mjeseca Hyundai je obnovio Tucson, a sada je novi model stigao i na hrvatsko tržište. Redizajn je vrlo detaljan i opsežan, posebice u unutrašnjosti.
Izvana novi kompaktni SUV prepoznati po promijenjenom prednjem dijelu na kojem dominiraju brojni odvojeni svjetlosni elementi koji su sada još veći i izraženiji nego kod prethodnika. Slično su sada koncipirana i glavna svjetla pa Tucson sada izgleda kao da ih nema već da su svi svjetlosni elementi sprijeda samo male LED-ice. Tu je i modificirana maska te robusniji odbojnik za ukupno malo agresivniji izgled.
Na bokovima Tucson nosi nove aluminijske naplatke, a tu su i četiri nove boje pod nazivom Cypress Green Mineral Effect, Ecotronic Gray Mineral Effect, Ultimate Red Metallic i Sailing Blue Mineral Effect. Svatko tko se odluči za sportsku N Line varijantu opreme dobiva agresivnije dizajnirani prednji dio s drugačijom maskom hladnjaka i odbojnikom, posebne naplatke i mnoge druge detalje. Straga su promjene mnogo diskretnije.
U unutrašnjosti su napravljene najveće promjene te predizajnirani Tucson ovdje izgleda kao potpuno novi model. Dobio je kokpit koji nalikuje na onaj kakav se koristi u novim Ioniq 5 i 6 modelima, s dva naizgled spojena zaslona i manjim volanom, no i svi ostali dijelovi prednjih armatura su potpuno promijenjeni pa ovdje sada nema nikakve sličnosti s prethodnim modelom.
Osim novog 12,3-inčnog dvostrukog zaslona, obnovljeni Tucson također dobiva novi head-up zaslon od 12". Također sada ima USB-C priključke, može obavljati bežična ažuriranja i spreman je za implementaciju "značajki na zahtjev", odnosno naknadnog aktiviranja određenih funkcija infotainmenta i automobila.
Novost je i Digital Key 2.0, funkcija koja pretvara pametni telefon u ključ vozila, koji se zatim može koristiti za zaključavanje, otključavanje i pokretanje Tucsona. Mobitel pritom čitavo vrijeme može biti u džepu vlasnika. Vrhunski zvučni sustav Krell, tvrdi Hyundai, pruža zapanjujuće realan zvuk uz pomoć osam zvučnika strateških raspoređenih po automobilu i subwoofera.
Novosti među sustavima za pomoć u vožnji su asistent za bočni vjetar i radarski alarm za putnike koji sprječava da djeca ili kućni ljubimci ostanu zaboravljeni u automobilu. Tu su i nova Matrix LED svjetla. Hyundai tvrdi da je sigurnosni paket Tucsona najbolji u klasi.
Ponuda pogona je ostala izdašna kao i do sada i za nju Hyundai tvrdi da "najšira u klasi". Tucson se još uvijek može dobiti kao benzinac, dizelaš, hibrid ili plug-in hibrid. Osnova je ostao 1,6-litreni turbobenzinac sa 160 KS koji se nudi u varijanta s pogonom na prednje ili na sve kotače te s ručnim mjenjačem sa šest brzina ili s automatikom koji ima dvostruko spojku i sedam brzina. Verzije s automatskim mjenjačem su blagi hibridi od 48V, dok one s ručnim nemaju nikakvu elektrifikaciju.
Što se dizelskog pogona tiče u ponudi su dva 1.6 CRDi motora. Osnova je motor sa 115 KS, koji dolazi isključivo uz ručni mjenjač. Snažniji dizel od 136 KS je blagi 48-voltni hibrid sa 136 KS, a može se kombinirati s ručnim mjenjačem sa šest brzina ili s automatikom s dvostrukom spojkom i sedam brzina. Snažniji dizel nudi se i u kombinaciji s pogonom na sve kotače.
Nudi se i "prava" hibridna verzija koja ima snagu sustava od 215 KS. I nju je moguće kombinirati s 4x4 pogonom. Vrh ponude je plug-in hibridna varijanta sa snagom sustava od 353 , također dostupna s prednjim ili pogonom na sve kotače. Svi plug-in hibridi imaju automatski mjenjač sa šest brzina.
Redizajnirani Tucson već je stigao u hrvatske prodajne salone. Osnovni benzinski model košta od 27.990 eura, dok cijene za dizelsku verziju počinju od 30.790 eura. Hibridni Tucson košta od 33.990 eura, a plug-in hibrid se nudi od 37.990 eura.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.