Prijava
Renault Talisman pokušava biti upečatljiv na klasičan način. Time je ozbiljan konkurent u klasi kojom vladaju Nijemci. Riječ je automobilu s puno karaktera i osobnosti
Francuski pokušaji da se etabliraju u srednjoj ili višoj klasi često su bili vrlo ekstravagantni i neobični. Poput osebujnog i prilično neuspješnog Vel Satisa. Zbog toga je Renault za novi pokušaj u srednjoj klasi odabrao sasvim drugačiji pristup - konzervativni. Talisman je auto klasičnog dizajna, bez previše ekstravagancije, no zato vrlo upečatljiv i napredan, pa su ga mnogi već prozvali - francuskim Passatom.
Unatoč tom nadimku, francuska limuzina ipak nije kopija njemačkog modela, nego auto s puno karaktera i osobnosti. To podjednako vrijedi za prednji dio s karakterističnim svjetlima, kao i za stražnji dio, na kojemu dominiraju golema stražnja svjetla po kojima je Talisman prepoznatljiv i danju i noću. S dužinom od čak 485 centimetara Talisman nudi zaista obilje prostora u unutrašnjosti. Stražnja klupa je dovoljno velika i za dvometraše, jedini auto u klasi koji ovdje nudi više mjesta je Škoda Superb. Prtljažnik sa 608 litara također je impresivan.
U unutrašnjosti također oduševljava originalan dizajn, kao i fantastično bogata oprema koja je dio top paketa Initiale Paris. Testirani Talisman je kombinacija wellnessa i high techa s masažnim sjedalima, najfinijom kožom, golemim zaslonom s bezbroj funkcija, ozvučenjem dostojnim manje koncertne dvorane... Zapravo, svime što možete zamisliti u jednom luksuznom automobilu cjenovne razine od milijun kuna. Samo što je Talisman osjetno jeftiniji. Užitak u vožnji je također zajamčen.
Dizelski motor sa 160 KS mogao bi biti i snažniji, no Renault trenutačno nema ništa jače u ponudi. Vrhunsku dinamiku osigurava i vrlo dobar automatski mjenjač s dvije spojke te odličan sustav upravljanja na sve kotače koji pruža bolje skretanje u brze zavoje, ali i bolju okretnost prilikom gradskih manevara. Za individualni doživljaj vožnje brine se i Multisense sustav kojim se može birati između pet programa vožnje - od komfornog ili ekološkog pa do sportskog ili potpuno personaliziranog.
Osim voznih karakteristika, MultiSense mijenja i ambijentalnu rasvjetu. Cijena je visoka, no ovo je top model, najskuplji Talisman na cjeniku, a gotovo svi konkurenti s približno bogatom opremom bili bi uvjerljivo skuplji. Testirani Renault Talisman Initiale Paris Energy dCi 160 EDC u opremi ima kožom presvučena ventilirana i grijana električno podesiva masažna sjedala, Bose Audio s 13 zvučnika, head up zaslon, alunaplatke 19”...
| Tehničke karakteristike | |
| Renault Talisman | |
| masa | 1518 kg |
| dimenzije | 485x187x146 cm |
| obujam | 1598 ccm |
| snaga | 118 kW/160 KS |
| ubrzanje | 9,4 s |
| najveća brzina | 215 km/h |
| potrošnja | 4,4 l/100 km |
| cijena | 289.290 kn (testni model) 283.900 kn (bez doplata) |
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
VitoBH
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.