Prijava
Najmanji Mercedes-Benzov SUV je nakon redizajna atraktivan, ima vrhunske vozne značajke i nadasve je vrlo udoban automobil...
Gama Mercedesovih modela nikada nije bila atraktivnija, pa ni brojnija. Isto vrijedi i za modele SUV čija ponuda započinje Mercedesom GLA. Riječ je o automobilu nastalom na bazi A-klase, koji se diči prekrasnim i atraktivnim izgledom, posebno u novome redizajniranom izdanju. Bakreno-zlatna boja dodatno naglašava njegov izgled pa se može reći kako je GLA pravi mamac za poglede.
U odnosu na A-klasu više je mjesta za putnike straga i s nešto većim prtljažnikom, veći je i razmak od tla. Iako je GLA dostupan s pogonom na sve kotače ili s pogonom sprijeda, više je to automobil za asfaltirane prometnice, gradski je šminker, nije “offroader”.
Što se tiče unutrašnjosti i ona je na razini novih modela ovoga proizvođača. Dizajnerski i izvedbeno besprijekorna unutrašnjost diči se kvalitetnim i ugodnim materijalima, finom završnom obradom i savršenom ergonomijom.
Sjedala su udobna, vozačka pozicija uistinu savršena i pravi ga je užitak voziti. Isto vrijedi i za mekani i udobni ovjes te nevjerojatno izravni upravljač, kao daje riječ o povišenome SUV-u. Na stražnjemu je sjedalu stvar drukčija, mjesta je malo i može poslužiti prijevozu djece ili odraslih osoba, ali na kraćim relacijama.
GLA nije rekorder ni glede prtljažnika, no četiristotinjak litara idealna je mjera za putovanja dvoje mladih. Testirani model pokreće najsnažniji dizelski motor u ponudi. Riječ je o 220d, četverocilindričnome turbodizelskom agregatu s obujmom 2,2 litre i sa 177 KS. Dovoljno je to za najveću brzinu 223 km/h i 7,7 sekunda ubrzanja do 100 km/h. No, njegova je prava vrijednost u tome što toliku snagu razvija za 3600 okretaja, a 350 Nm okretnoga momenta na samo 1400 okretaja, pa je odaziv na gas trenutačan i bez zadrški.
U tome mu pomaže i automatski mjenjač 7G-Tronic koji sedam stupnjeva prijenosa mijenja brzo i glatko. Vozaču je na raspolaganju i odabir nekoliko različitih načina vožnje, koji osjetno mijenjaju “ponašanje” auta, a posebno zanimljivim doima se ECO mod koji po otpuštanju gasa uključuje “Gliding” mod, odnosno vožnju bez uobičajena usporavanja motorom. Uz nježniju nogu na papučici gasa GLA s motorom 220d može biti i izuzetno štedljiv, na otvorenoj cesti moguće ga je voziti i prosječno trošeći četiri litre goriva!
Već otprije hvaljeni motor 220d, s velikim obujmom, donekle je bučniji od očekivanja za motor u jednome Mercedesu, no to nije ništa dramatično. Maleni GLA zasigurno je najbolji, takozvani Premium SUV na tržištu jer se performansama, dizajnom pa i cijenom opasno suprotstavlja BMW-u X1 i Audiju Q2. Gotovo besprijekoran u svemu GLA je auto za poželjeti, a Mercedes-Benz je kupcima osigurao brojne motore, pakete opreme i opcije pa se ovaj automobil može individualizirati kako vam srce poželi. Ako to i financije dopuštaju.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.