Početna Magazin 260 pregleda

Operacija Fangio: Kako je Fidel Castro oteo legendu Formule 1

Jaun Manuel Fangio u bolidu

Fidel Castro imao je jasan plan, otmicom najpoznatijega vozača F1 osramotit će predsjednika Fulgencija Batistu i skrenuti pozornost na svoju revolucionarnu borbu

 – Liftom sam se spustio u predvorje hotela. Bio sam u društvu prijatelja kad mi je pristupio čovjek u kožnoj jakni. Izvukao je pištolj i rekao da krenem s njim. Isprva sam mislio da se zafrkava, no ubrzo sam shvatio da je pištolj pravi – prepričao je Juan Manuel Fangio trenutak kada su ga u Havani, 23. veljače 1958., oteli Castrovi revolucionari.

Jaun Manuel Fangio u bolidu | Author: Arhiva Auto start foto: Arhiva Auto start

Fidel Castro imao je jasan plan, otmicom najpoznatijega vozača F1 osramotit će predsjednika Fulgencija Batistu i skrenuti pozornost na svoju revolucionarnu borbu. Batista je tijekom 50-ih od Havane napravio Las Vegas Latinske Amerike. Otvorene su brojne kockarnice, američki turisti vikendima su hrlili u noćne klubove i trošili milijune dolara, a luksuzne hotele punila je holivudska krema. Uz pomoć moćnih američkih mafijaša poput Mayera Lanskog i Luckyja Luciana, kubanski je predsjednik Havanu učinio najvažnijom turističkom destinacijom na svijetu. U tu priču uklapala se i organizacija automobilskih utrka. Prije svega Formule 1. Održana su dva Grand Prixa, 1957. i 1958., a kubanski predsjednik najboljim je vozačima platio po 5000 dolara samo da dođu. Juan Manuel Fangio pobijedio je 1957., no uoči  utrke 1958. promijenila se situacija na Kubi. Fidel Castro sa svojim revolucionarima skrivenim u planinama Sierra Maestre, gotovo svakodnevno je izvodio gerilske napade protiv aktualne vlasti.

Fidel Castro i njegovi revolucionari | Author: Arhiva Auto start foto: Arhiva Auto start

A ponovni dolazak F1 cirkusa u grad, učinio mu se kao najbolja propaganda protiv Batiste. I tako je počela akcija otmice Fangija. Faustino Perez, Fidelov čovjek za tajne operacije, kontaktirao je Oscara Lucera Moyu, koji je organizirao cijelu akciju. Fangio je u Havanu došao u petak 21. veljače, a Lucero je isplanirao da će argentinskoga vozača oteti u nedjelju, dva dana kasnije. Okupio je tim s devet otmičara, među kojima je bila i njegova žena.
Od novinara su saznali u kojemu je hotelu Fangio, no do te informacije bi ionako vrlo lako došli. Argentinac je odsjedao u hotelu “Lincoln”. Volio je mir, a mira u hotelu “Nacional”, u kojem je bila smještena većina vozača, nije bilo. U “Lincolnu” je uvijek odsjedao u sobi 810 pa je bio idealna meta za otmičare. Čovjek koji baš i ne mijenja navike. Fangio je 23. veljače, malo prije 21 sat, u foajeu hotela bio u društvu argentinskoga vozača Alejandra de Tomasa, Nella Ugolinija, mehaničara Guarina Bertocchija, menadžera Marcela Giambertonea i čovjeka zadužena za PR Carlosa Gonzalesa.

1 | Author: Arhiva Auto start foto: Arhiva Auto start

- Tko je od vas Fangio? - pitao je Lucero.
– Ja sam, što želite? – uzvratio je argentinski vozač.
– Pođite sa mnom, ja sam iz Pokreta 26. srpnja. Nemojte se opirati i nećemo vas ozlijediti – poručio mu je glavni otmičar. Fangio je uguran u automobil, a revolucionari su nakon 10 minuta kontaktirali i medije, obavijestivši ih kako su argentinskoga vozača oteli iz protesta prema kubanskoj vlasti, koja javnim novcem financira utrku Formule 1 dok je većina Kubanaca nezaposlena.

Fangio u vožnji | Author: Arhiva Auto start foto: Arhiva Auto start

Nije poznato je li Fidel želio oteti i drugu legendu, Stirlinga Mossa, no da se to ne dogodi pobrinuo se i sam Fangio. – Rekao je otmičarima da ovdje nisam samo zbog utrke, nego da sam i na medenom mjesecu. Naravno, to nije bilo točno, ali hvala mu svejedno – ispričao je Moss. Britanca su ipak strogo čuvale Batistine snage, a svako malo je čuvar kucao na vrata sobe kako bi bio siguran da je Moss u krevetu.

Usprkos otmici najvećega vozača toga vremena, pa i u povijesti, predsjednik Kube Batista nije želio otkazati utrku. Nije htio revolucionarima priznati da su pobijedili. Otmičari su Fangiju donijeli radio kako bi mogao pratiti utrku, ali Argentinac nije bio raspoložen. – Nisam imao volje slušati utrku, htio sam voziti – rekao je Fangio.

Juan Manuel Fangio u vožnji | Author: Arhiva Auto start foto: Arhiva Auto start

Nakon utrke je pušten na slobodu, a otmičari su se u vezi s njegovim oslobađanjanjem  dogovorili s argentinskim ambasadorom Raulom Lynchom. Revolucionari su čuli glasine da bi Batista mogao ubiti Fangija kako bi svijetu Fidela prikazao kao ubojicu, pa su odustali od pregovora s kubanskim predsjednikom. Fangio je bio u zarobljeništvu 29 sati, a pušten je nedaleko od argentinske ambasade. 
– Bila je to još jedna avantura – rekao je Fangio na slobodi.
Malo više od devet mjeseci poslije Fidel Castro je preuzeo vlast na Kubi. Odmah je pozvao Fangija da ga posjeti kako bi mu se ispričao.

Juan Manuel Fangio | Author: Arhiva Auto start foto: Arhiva Auto start

Argentinac ga je odbio, no ipak je poslije došao na Kubu. Bilo je to 1981. Argentinac je tih godina imao tvrtku koja je prodavala Mercedesove automobile, a s Kubancima je sklopio ugovor o prodaji kamiona.
Susreo se s Fidelom, ali i s otmičarima s kojima je ostao u dobrim odnosima. Utrka? Pobijedio je Stirling Moss, no VN Kube je obilježila teška nesreća. Armando Garcia Cifuentes u svome je Ferrariju izletio sa staze u gledalište i usmrtio sedam osoba.

Juan Manuel Fangio u bolidu | Author: Arhiva Auto start foto: Arhiva Auto start

Komentari 0

Komentiraj, znaš da želiš!

Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.