Prijava
Njemački auto klub ADAC sada upozorava vlasnike automobila sa specifičnim ručkama na rizik koje one donose sa sobom
Proizvođači automobila na svoje nove modele sve češće ugrađuju ručkama na vratima koje su u razini karoserije te se moraju ručno ili automatski izvući prije nego što se auto može otvoriti. Ovo rješenje je popularno jer izgleda lijepo ali i smanjuje otpor zraka, što je posebno važno za električne modele. No njemački auto klub ADAC sada upozorava vlasnike automobila s ovim ručkama na rizik koje one donose sa sobom.
Naime, prilikom spašavanja ljudi iz unesrećenog vozila, važno je da spasioci mogu brzo, jednostavno i intuitivno otvoriti vozilo izvana. Pogotovo ako automobil gori. Prema ADAC-u, moderne ručke u razni s karoserijom mogle bi znatno otežati ovaj zadatak.
Ovu modu je uvela Tesla s ručkama koje se automatski izvlače na Modelu S i manualnim uvučenim ručkama na modelima 3 i Y. Ubrzo su i drugi svjetski proizvođači prihvatili ovu modu s brojnim svojim modelima.
ADAC ovdje kritizira samo ručke koje koriste električne motore za izvlačenje iz vrata. Ako se napajanje strujom prekine nakon nesreće, ručka može ostati uvučena, sprječavajući hitne službe da dođu do putnika u vozilu, ističe njemački auto klub.
U testovima sudara koje je proveo Euro NCAP, ručke na uvlačenje do sada nisu pokazale probleme. No, prema medijskim izvješćima, u zadnjih nekoliko godina je ipak bilo problema s njima. Primjerice, 2019. jedna je američka obitelj tužila Teslu nakon što se zapalio automobil, a kvake na vratima nisu izašle. Hitna služba stoga nije mogla osloboditi žrtvu, što je rezultiralo smrtonosnim ozljedama.
U nekim vozilima, vrata se također mogu otvoriti električnim putem iznutra pritiskom na gumb ili sličnim mehanizmom. Iako svi ovi auti moraju imati mogućnost brzog manualnog otvaranja vrata kada je auto ostao bez električne energije, ADAC ističe da je važno da se vlasnici takvih vozila upoznaju s opcijama otvaranja vrata u nuždi na vrijeme i pokažu tu opciju putnicima u autu.
ADAC napominje da u nedoumici može biti koristan takozvani čekić za hitne slučajeve kojim se može razbiti staklo. No ni on uvijek nije dobro rješenje jer je s njim iznimno teško razbiti laminirano staklo koje se sve češće ugrađuje i na bočne prozore automobila zbog bolje izolacije.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.