Prijava
Takvo parkiranje u Hrvatskoj je zabranjeno, a osim novčane kazne može završiti i odvozom automobila paukom. Ipak, način postupanja ovisi i o tome gdje se punionica nalazi
Parkirna mjesta uz punionice električnih automobila često su među najpoželjnijima. Nerijetko se nalaze odmah uz ulaze u trgovačke centre, hotele ili druge objekte, pa ih neki vozači koriste kao obična parkirališta. Pritom se vode jednostavnom logikom. Ako nema električnog automobila koji čeka punjenje, zašto ne bi nakratko ostavili svoj benzinac ili dizelaš? No takvo parkiranje u Hrvatskoj je zabranjeno, a osim novčane kazne može završiti i odvozom automobila paukom. Ipak, način postupanja ovisi i o tome gdje se punionica nalazi.
Zakon o sigurnosti prometa na cestama vrlo je jasan. Članak 82., stavak 1., točka 11. izričito zabranjuje zaustavljanje i parkiranje na punionicama za vozila na električni pogon, osim za vrijeme punjenja električnom energijom. Kazna iznosi 30 eura, a zabrana se ne odnosi samo na benzinske i dizelske automobile. Naime, ni vlasnici električnih automobila ne smiju koristiti punionice kao besplatna parkirna mjesta. Ako je punjenje završeno, automobil treba premjestiti. Samo priključeni kabel nije nužno dokaz da punjenje još traje.
Da se kazne doista izriču i za one koji na takvim mjestima ostavljaju električne automobile i ne odvezu ih nakon punjenja, potvrđuje i presuda Općinskog prekršajnog suda u Zagrebu iz 2025. godine koju smo pronašli. Vozač električnog automobila tvrdio je da nije počinio prekršaj jer je prethodno uredno platio punjenje. Međutim, ono je završilo u 20:41, a policija je automobil zatekla na istom mjestu u 22:32. Sud je potvrdio kaznu od 30 eura.
No mnogo neugodnija posljedica može biti dolazak pauka. Članak 84. istog zakona izričito dopušta premještanje vozila koja zauzimaju mjesta na punionicama, a ne pune se. U Zagrebu odvoz osobnog automobila stoji 66,36 eura za vozila do 1500 kilograma mase praznog vozila, odnosno 106,18 eura za teža vozila. Uz prekršajnu kaznu račun se tako može popeti na 96,36 ili 136,18 eura, ne računajući eventualno čuvanje vozila.
Može li vlasnik električnog automobila koji zbog nepropisno parkiranog vozila ne može puniti jednostavno pozvati pauka? Može prijaviti problem, ali to ne znači da će vozilo automatski biti odvezeno. Pauk ne odlučuje samostalno o kažnjavanju i premještanju. Potreban je nalog ovlaštene osobe, odnosno policijskog službenika ili nadležnog gradskog redara. Oni moraju utvrditi da postoje uvjeti za premještanje.
U Zagrebu se pauk može pozvati na broj 01 6421 888, a služba prima pozive tijekom cijelog dana. Ipak, stvarna intervencija ovisit će o procjeni nadležnih službi i raspoloživosti vozila.
Posebno je zanimljivo pitanje punionica na privatnim parkiralištima trgovačkih centara. Činjenica da je zemljište privatno ne znači automatski da prometni propisi ondje ne vrijede. Zakon među nerazvrstane ceste ubraja i prostore parkirališta dostupne većem broju različitih korisnika. Zato prometna policija i redarstvo mogu imati nadležnost i na takvim površinama.
Drukčije može biti na potpuno zatvorenim privatnim parkiralištima koja nisu dostupna javnom prometu. Ondje je postupanje ovisno o pravnom statusu površine, pravilima vlasnika i načinu organizacije parkiranja. U takvim slučajevima prvi korak obično je obraćanje zaštitarskoj službi ili upravitelju objekta.
Primjerice, operater punionica Eleport savjetuje vozačima kojima netko blokira punionicu u trgovačkom centru da se najprije obrate osoblju ili osiguranju, a prema potrebi policiji ili lokalnim službama. Sam operater ne može izravno ukloniti tuđe vozilo.
Važna je i pravilna označenost mjesta. Hrvatski propisi predviđaju zelene oznake s bijelim simbolom električnog vozila, uz odgovarajući prometni znak. Ako je signalizacija nejasna ili nepropisna, utvrđivanje prekršaja može biti složenije.
U konačnici, mjesta uz punionice nisu povlaštena parkirališta, čak ni za vlasnike električnih automobila, nego prostor namijenjen punjenju. A vozači koji ih zauzimaju samo zato što su blizu ulaza ili slobodna trebaju računati na to da kratko parkiranje može završiti s kaznom.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.