Prijava
Uspjeh Leona je impresivan: u Barceloni je dosad proizvedeno preko 2,5 milijuna primjeraka
Seat Leon ove godine slavi 25. godišnjicu postojanja i tijekom svoje karijere razvio se u jednog od najvažnijih modela u kompaktnom segmentu od lansiranja na tržište 1999. godine. Od samog početka, Leon je dizajniran, razvijen i proizveden u potpunosti u Barceloni, što je bila jadna poruka koju su slali Španjolci. U nastavku donosimo kratku povijest ovog modela
Seat Leon I (tip 1M1)
Prva generacija bazirana na VW Golfu IV , koju je dizajnirao renomirani dizajner Giorgetto Giugiaro, označila je Seatov povratak u kompaktni segment, u kojem je posljednji put bio aktivan od 1982. do 1986. s modelom Ronda. S opcijskim pogonom na sve kotače, mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i snagom motora do 180 KS, Leon je odmah nakon tržišnog debija postavio nove standarde u pogledu sportskog duha i tehnologije.
Sportski model "Cupra" (naziv dolazi od "Cup Racer") bio je praktički predak španjolske sportske marke koja će nastati gotovo dva desetljeća kasnije. S do 225 KS kao Cupra R, model je vrlo brzo stekao određeni kultni status.
Seat Leon II (Tip 1P)
Godine 2005. predstavljena je druga generacija Leona. Ova generacija je imala hrabriji i aerodinamičniji dizajn koji je dizajnirao legendarni Walter de Silva nakon što je došao i Alfe. Posebnost su bile skrivene ručke stražnjih vrata, koje su vozilu davale izgled modela s troja vrata.
Druga generacija spojila je sportski dizajn sa snažnim motorima, što je pridonijelo velikom uspjehu modela. Istodobno, fokus je bio na učinkovitosti, a ponuda motora je modernizirana. No, i ovdje je postojala vrlo jaka Cupra varijanta koja je s čak 310 KS ispunjavala mokre snove ljubitelja brzih kompaktnih sportskih modela.
Seat Leon III (tip 5F)
Treća generacija iz 2012. predstavljala je velik iskorak u razvoju. Bilo je to prvo kompaktno vozilo s potpunim LED osvjetljenjem i naprednim infotainment sustavima i sustavima pomoći vozaču.
Ova generacija bila je najprodavanija u povijesti Seat Leona, premašivši milijun isporučenih jedinica. Tehnički, Leon je "se vozio" na Volkswagenovoj modularnoj platformi koju je također koristio Golf VII. Po prvi put se u ponudi pojavio i karavan nazvan ST te model s troja vrata nazvan SC.
Cupra također ni ovdje nije zaboravljena i isprva je proizvodila 300 KS prije nego što je Cupra R došla s 310 KS. U Švicarskoj je čak postojao i Leon Cupra ST s 370 KS. Kasnije se snaga manjila na 290 konja. Na drugom kraju "hranidbenog lanca" bio je trocilindraš obujma od jedne litre sa samo 86 KS.
Seat Leon IV (tip KL)
Četvrta i još uvijek aktualna generacija Leona, tehnološki najnaprednija do sada, nudila se s pet različitih pogonskih sklopova, uključujući Seatov prvi plug-in hibrid, e-Hybrid. Lansiran 2020., ovaj je model je postao prvo potpuno povezano vozilo marke i nudi brojne moderne sigurnosne sustave.
Oko 1,1 milijardu eura utrošeno je na razvoj ovog automobila, koji je opet bio dostupan kao verzija s petoro vrata i karavan. Novi redizajn predstavljen je za 25. obljetnicu, a uz njega je stigao i 1.5-litreni hibridni motor s električnim dosegom od 133 km. No u četvrtoj generaciji više ne postoji Seat Cupra, već se sportska verzija nudila isključivo pod markom Cupra. Razvijala je do 333 KS.
Brojna priznanja
Priča o uspjehu Leona ogleda se i u brojnim nagradama. U Španjolskoj je dva puta izabran za "Automobil godine". Posebno se ističu njegovi uspjesi u Svjetskom prvenstvu "turističkih automobila" gdje je osvojio svjetske naslove 2008. i 2009. i bio prvi proizvođač koji je osvojio naslov svjetskog prvaka s dizelskim motorom.
Osim tehničkih i sportskih uspjeha, Seat Leon ostavio je traga i u pop kulturi. Pojavio se u filmovima kao što su "3 dana za ubijanje" i "Ljudi u crnom: Internacional" te u serijama "Mrak" i "Sherlock". Uspjeh Leona je impresivan: u Barceloni je dosad proizvedeno preko 2,5 milijuna primjeraka.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.