Prijava
Činjenica da se za nju često skupo doplaćuje ne znači da je automatski bolji izbor od kvalitetne kože ili klasičnih tekstilnih presvlaka
Gotovo da nema predstavljanja novog sportskog ili luksuznog automobila u kojem se ne spominje Alcantara. Proizvođači je ističu kao posebno vrijednu opremu, često u kombinaciji s kožom, a može se pronaći na sjedalima, upravljačima, armaturnim pločama i stropnim oblogama. Na prvi pogled izgleda poput brušene kože, mekana je i ugodna na dodir, no mnogi ne znaju što je Alcantara zapravo. Odgovor bi mogao iznenaditi. Riječ je o potpuno sintetičkom materijalu koji nema nikakve veze sa životinjskom kožom.
Alcantara je izrađena od iznimno tankih sintetičkih vlakana, a sastoji se od 68 posto poliestera i 32 posto poliuretana. Poseban proizvodni postupak daje joj karakterističnu baršunastu površinu, sličnu antilopu. Međutim, za razliku od prirodne brušene kože, njezina se svojstva mogu preciznije prilagoditi potrebama automobilske industrije.
Iako je mnogi smatraju talijanskim izumom, njezina povijest počinje u Japanu. Materijal je još 1970. razvio japanski znanstvenik Miyoshi Okamoto, zaposlenik kompanije Toray. Dvije godine kasnije započela je proizvodnja u Italiji, gdje se Alcantara proizvodi i danas, u tvornici Nera Montoro u pokrajini Umbriji. U automobilskom svijetu pojavila se 1974. godine, a među prvim modelima koji su je koristili bila je legendarna Lancia Stratos.
Zašto je onda proizvođači toliko vole? Prije svega zbog izgleda, ali i funkcionalnosti. Alcantara ima znatno bolje prianjanje od glatke kože. To je posebno korisno na sportskim sjedalima jer sprječava klizanje tijela tijekom brze vožnje kroz zavoje. Zbog istog razloga često se koristi i na upravljačima sportskih automobila.
Još jedna prednost je osjećaj na dodir. Dok kožna sjedala ljeti mogu biti vrlo vruća, a zimi neugodna i hladna, Alcantara je ugodnija pri različitim temperaturama. Uz to je relativno lagana, prozračna i otporna na habanje.
No nije sve idealno. Alcantara je osjetljiva na masnoću, prljavštinu i neodgovarajuće čišćenje. Posebno se to primjećuje na upravljačima, gdje masnoća s ruku tijekom vremena može slijepiti sitna vlakna i stvoriti neugledne sjajne površine. Takva mjesta često izgledaju kao da je materijal potpuno istrošen, iako se pravilnim čišćenjem izgled ponekad može znatno popraviti.
Proizvođač preporučuje redovito uklanjanje prašine mekanom četkom ili suhom krpom te povremeno čišćenje blago navlaženom pamučnom krpom. Agresivna sredstva za čišćenje kože, jaka otapala i izravno čišćenje parom treba izbjegavati.
Zanimljivo je i da Alcantara nije generički naziv za takvu vrstu presvlake, nego zaštićena robna marka talijanske kompanije Alcantara S.p.A. Na tržištu postoje brojni slični materijali od mikrovlakana, ali tehnički gledano nisu Alcantara, iako ih se često tako naziva.
U konačnici, Alcantara nije ni prirodna koža ni obična tkanina. Riječ je o sofisticiranom sintetičkom materijalu koji spaja luksuzan izgled s praktičnim prednostima, posebno u sportskim automobilima. No činjenica da se za nju često skupo doplaćuje ne znači da je automatski bolji izbor od kvalitetne kože ili klasičnih tekstilnih presvlaka. Mnogo ovisi o načinu korištenja automobila i spremnosti vlasnika na redovito održavanje.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.