Prijava
Cjelogodišnje gume mogu biti dobar izbor za male automobile, umjerenu vožnju, blažu klimu i vozače koji ne žele maksimum performansi. No one nisu čarobna zamjena za kvalitetne ljetne i zimske gume
Cjelogodišnje gume zvuče kao idealno rješenje, posebno za vozače malih automobila koji žele izbjeći sezonsku zamjenu guma, trošak skladištenja i razmišljanje o tome kada je pravi trenutak za prelazak na ljetne ili zimske gume. No najnoviji ADAC-ov test dimenzije 185/65 R15 pokazuje da univerzalno rješenje i dalje ima ozbiljna ograničenja. Od 16 testiranih guma samo je jedna dobila ocjenu "dobro", sedam ih je završilo s ocjenom "zadovoljavajuće", a čak osam modela nije dobilo preporuku za kupnju.
Testirana dimenzija tipična je za male i kompaktne automobile, poput Dacije Sandero, Opel Corse, Peugeota 208, Škode Fabije, VW Pola, Mazde 2, Hyundaija i20 ili Audija A1. Upravo zato je rezultat važan i za hrvatske vozače, jer je riječ o segmentu u kojem se cjelogodišnje gume često kupuju kao racionalno rješenje. Hrvatska klima dodatno ide u prilog toj ideji, osobito u nizinskim krajevima gdje su prave snježne zime sve rjeđe. No ADAC-ov test jasno pokazuje da oznaka pahuljice na bočnici sama po sebi nije jamstvo sigurnosti.
Pobjednik testa je Continental AllSeasonContact 2, jedini model s ukupnom dobar, odnosno 2,3 po njemačkom sustavu osjenjivanja gdje je 1 najbolja,a 6 najgora ocjena. Continental se pokazao najboljim u sigurnosti vožnje, s vrlo uravnoteženim rezultatima na suhoj, mokroj i zimskoj podlozi. Nije savršen, ADAC mu zamjera nešto slabiju predviđenu trajnost od 41.300 kilometara, što utječe na ekološku bilancu, ali kao kompletan proizvod uvjerljivo je najbolji izbor u testu.
Odmah iza njega završili su Pirelli Cinturato All Season SF 3 i Michelin CrossClimate 2, oba s ukupnom ocjenom 2,6, odnosno zadovoljavajuće. Pirelli je dobar u ekološkoj bilanci, ali na zimskoj podlozi ima nešto manje rezerve, dok Michelin, iako više nije najnovija generacija, ostaje vrlo uvjerljiv. Zanimljivo je da u ovoj dimenziji još nije dostupan noviji CrossClimate 3, ali stariji CrossClimate 2 i dalje je među najboljima. Suprotan primjer je Bridgestone Weather Control A005-Evo, također stariji model, koji je završio vrlo loše i dobio ocjenu nedovoljan.
Sredina poretka pokazuje koliko su cjelogodišnje gume zapravo kompromis. Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Seasonproof 2 i GT Radial ClimateActive mogu biti prihvatljivi za vozače koji godišnje ne prelaze mnogo kilometara, ne voze često autocestom i ne traže maksimalnu preciznost upravljanja. No svaki od tih modela ima slabije područje, bilo na mokrom, suhom ili zimskom kolniku. Kod cjelogodišnjih guma upravo je ta ravnoteža ključna, jer guma koja je dobra samo u jednoj sezoni promašuje osnovnu ideju.
Donji dio tablice mnogo je problematičniji. Nexen N'Blue 4Season 2, Dunlop All Season 2 i Milever All Season Versat MC545 završili su s ocjenom "dovoljno", ali ADAC ih ne preporučuje. Kod njih su izraženi nedostaci na suhoj i mokroj podlozi, a ukupna sigurnost nije na razini koju bi trebalo očekivati od gume za cijelu godinu. Dunlop je, primjerice, dobar na snijegu i mogao bi proći kao zimski specijalist, ali cjelogodišnja guma mora biti stabilna i ljeti i zimi.
Još jasnija je poruka za pet najlošijih modela. Norauto 4 Seasons 2, Bridgestone Weather Control A005-Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02 i Tomason Allseason dobili su ocjenu "nedovoljan". ADAC kod njih posebno ističe ozbiljne slabosti na zimskim cestama. To je zabrinjavajuće jer svi ti modeli službeno nose oznaku 3PMSF, dakle simbol planine i pahuljice, što znači da se formalno smatraju zimskim gumama. Test pokazuje da zakonska oznaka i stvarna sigurnost nisu uvijek isto.
Zato je zaključak prilično jasan. Cjelogodišnje gume mogu biti dobar izbor za male automobile, umjerenu vožnju, blažu klimu i vozače koji ne žele maksimum performansi. No one nisu čarobna zamjena za kvalitetne ljetne i zimske gume, osobito za one koji često putuju autocestom, voze pod većim opterećenjem, odlaze u planinske krajeve ili žele najveću moguću sigurnosnu rezervu. U ovoj dimenziji ADAC bez zadrške preporučuje samo Continental, dok Pirelli i Michelin ostaju razuman kompromis. Sve ispod toga treba birati vrlo oprezno, a pet posljednjih modela bolje je zaobići.
| Proizvođač / model | ADAC ocjena | Sigurnost vožnje | Ekološka bilanca |
|---|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | 2,3 | 2,1 | 2,6 |
| Pirelli Cinturato All Season SF 3 | 2,6 | 2,7 | 2,4 |
| Michelin CrossClimate 2 | 2,6 | 2,8 | 2,2 |
| Vredestein Quatrac | 2,9 | 3,1 | 2,4 |
| Hankook Kinergy 4S 2 | 3,0 | 3,2 | 2,5 |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | 3,1 | 3,4 | 2,5 |
| Nokian Tyres Seasonproof 2 | 3,1 | 3,2 | 3,0 |
| GT Radial ClimateActive | 3,2 | 3,2 | 3,1 |
| Nexen N'Blue 4Season 2 | 3,6 | 3,6 | 3,0 |
| Dunlop All Season 2 | 3,7 | 3,7 | 2,9 |
| Milever All Season Versat MC545 | 4,0 | 4,0 | 3,4 |
| Norauto 4 Seasons 2 | 4,9 | 4,9 | 2,3 |
| Bridgestone Weather Control A005-Evo | 5,3 | 5,3 | 2,5 |
| Mastersteel All Weather 2 | 5,3 | 5,3 | 3,2 |
| Roadhog RGAS02 | 5,4 | 5,4 | 3,2 |
| Tomason Allseason2 | 5,5 | 5,5 | 3,1 |
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.