Prijava
I proizvođači su pripremili posebne ponude, pa se neki novi električni automobili, uz odobrene poticaje, mogu kupiti za manje od 12.000 eura. Donosimo veliki vodič s uvjetima, rokovima, primjerima cijena i zamkama
Nakon nekoliko mjeseci čekanja, napokon su poznati svi detalji novih državnih poticaja za kupnju električnih automobila. Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost objavio je 9. listopada službeni javni poziv, a prijave počinju u srijedu, 21. listopada 2026. u 9 sati. Na raspolaganju je 20 milijuna eura, dovoljno za približno 3000 vozila. Najveći poticaj iznosi 9000 eura, no novi sustav donosi nekoliko važnih promjena, posebno kod skupljih automobila i postupka prijave. U međuvremenu su i proizvođači pripremili posebne ponude, pa se neki novi električni automobili, uz odobrene poticaje, mogu kupiti za manje od 12.000 eura. Donosimo veliki vodič s uvjetima, rokovima, primjerima cijena i zamkama koje treba izbjeći.
Koliko iznose novi poticaji?
Za potpuno električne osobne automobile cijene do 35.000 eura s PDV-om Fond pokriva najviše 40 posto vrijednosti, uz maksimalni iznos od 9000 eura. Za automobile skuplje od 35.000, ali ne i od 62.500 eura, poticaj iznosi najviše 7000 eura. Vozila skuplja od 62.500 eura nisu prihvatljiva. Za električne mopede, motocikle, tricikle i četverocikle kategorija L1 do L7 moguće je dobiti najviše 2500 eura, odnosno 40 posto cijene.
Zašto je granica od 35.000 eura toliko važna?
Zato što samo jedan euro razlike u cijeni može značiti gubitak čak 2000 eura poticaja. Automobil koji stoji 35.000 eura nakon subvencije košta 26.000 eura, a onaj od 35.001 euro čak 28.001 euro. Zbog toga se isplati pregovarati s trgovcem o popustu ili odabiru jeftinije opreme. Posebno treba paziti na dodatnu opremu koja može pogurati cijenu iznad granice. Drugi važan prag je 62.500 eura, iznad kojeg poticaja više nema.
Koji su električni automobili trenutačno posebno povoljni?
Proizvođači su već počeli prilagođavati ponude novom natječaju. Renault od 8. listopada oglašava električni Twingo E-Tech za 11.990 eura, pri čemu je u cijenu već uračunat očekivani državni poticaj. Ponuda vrijedi do 31. prosinca ili iskorištenja sredstava. Električni Renault 5e stoji 16.990 eura nakon poticaja, Renault 4 Evolution 22.290 eura, a Megane E-Tech 30.990 eura. Posebno je zanimljiv Scenic, za koji Renault nudi dodatni popust do 6000 eura. Uz državnih 7000 eura, oglašena cijena spušta se na 29.990 eura.
Citroën je pripremio sličnu ponudu. Električni ë-C3 Plus Urban Range oglašava se za 13.500 eura, a veći ë-C3 Aircross Plus za 16.500 eura. I te cijene već uključuju maksimalni poticaj od 9000 eura. BYD Dolphin Surf, s početnom cijenom od 19.490 eura prije subvencije, nakon poticaja od 7796 eura mogao bi koštati 11.694 eura. Međutim, sve su to primjeri cijena uz ostvareno pravo na subvenciju, a konačnu informativnu ponudu potrebno je zatražiti od trgovca.
Na vrhu ljestvice najpovoljnijih električnih automobila i dalje je Leapmotor T03, koji uz aktualni popust i odobreni državni poticaj proizvođač oglašava za samo 10.190 eura. Njegova akcijska cijena prije subvencije iznosi oko 16.990 eura. Slijedi BYD Dolphin Surf, koji stoji 19.490 eura, odnosno 11.694 eura nakon poticaja. Treći je već spomenuti Twingo za 11.990 eura. Četvrti je novi Geely E2, s cijenom od 21.990 eura koja nakon poticaja pada na 13.194 eura. Zahvaljujući akciji se među najpovoljnije probio i Citroën ë-C3 Plus Urban Range, koji se uz već uračunatu subvenciju oglašava za 13.500 eura. Hyundai Inster stoji od 23.490 eura, odnosno 14.490 eura nakon poticaja, iako se pojedini primjerci sa zaliha nude i povoljnije. Fiat Grande Panda Electric s cijenom od 23.790 eura nakon subvencije pada na 14.790 eura. Vrijedi spomenuti i nešto veći Leapmotor B03X, koji se uz puni poticaj nudi za 15.990 eura. Sve navedene cijene nakon subvencije vrijede samo ako kupac ostvari pravo na državna sredstva, a kod pojedinih proizvođača uključuju i dodatne akcijske popuste.
Posebno u oči upada i akcija za novu električnu eVitaru, koja se kupiti u tri godišnje rate bez kamata i troškova obrade. Prema promotivnoj računici, kupac najprije uplaćuje 10.465 eura, a nakon povrata 9000 eura državnog poticaja početni neto izdatak iznosio bi samo 1465 eura. Međutim, to nije konačna cijena automobila. Ako su sve tri rate jednake, ukupna cijena iznosi 22.395 eura nakon subvencije.
Na što paziti kod reklamiranih akcijskih cijena?
Najveća zamka je to što neki proizvođači reklamiraju cijene u koje je državni poticaj već uključen. Primjerice, Renaultov Twingo od 11.990 eura ne može se dodatno pojeftiniti za još 9000 eura. Poticaj također nije automatski zajamčen kupnjom automobila. Kupac se mora sam prijaviti Fondu i dobiti odobrenje. Kod usporedbe ponuda zato treba tražiti cijenu prije državne subvencije, točan iznos trgovčeva popusta i konačnu cijenu nakon poticaja.
Tko se može prijaviti i koja vozila nisu prihvatljiva?
Pravo na prijavu imaju punoljetni građani s prebivalištem u Hrvatskoj. Svaka osoba može ostvariti poticaj za najviše jedno vozilo. Prihvatljivi su samo novi, potpuno električni osobni automobili i vozila navedenih L-kategorija. Nema subvencija za plug-in hibride, klasične hibride, rabljene automobile ni električne bicikle. Vozilo mora biti homologirano za hrvatsko tržište i prvi put registrirano u Hrvatskoj.
Kako se podnosi prijava i što treba pripremiti?
Za razliku od nekih prethodnih natječaja, prijave se ne podnose preko prodavača nego izravno Fondu, isključivo elektronički kroz sustav eFZOEU na adresi fondovi.gov.hr. Potrebne su vjerodajnice sustava NIAS značajne razine sigurnosti.
Prije 21. listopada potrebno je pripremiti prijavni obrazac Fonda u formatu Excel (.xlsx), uvjerenje o prebivalištu ne starije od 30 dana, potpisanu izjavu prijavitelja i informativnu ponudu trgovca. Ponuda mora sadržavati cijenu u eurima, proizvođača, model, električni pogon i homologacijsku kategoriju vozila. Ostali dokumenti predaju se u PDF-u. Ako prijavu podnosi druga osoba, potrebna je specijalna punomoć, u pravilu ovjerena kod javnog bilježnika.
Što ako se pogriješi prilikom prijave?
Ovo je jedna od najvažnijih novosti iz objavljenih pravila. Dokumenti i podaci mogu se mijenjati samo dok prijava nije konačno podnesena. Nakon slanja više nije moguće dopunjavati ili ispravljati prijavu, niti podnijeti novu za istu osobu. Fond nepotpune prijave može odbiti. Presudan je redoslijed zaprimanja koji bilježi sustav, pa je preporučljivo sve pripremiti unaprijed i ne čekati zadnji trenutak.
Do kada traju prijave i kada treba kupiti automobil?
Natječaj traje do 31. prosinca 2026. ili do ranijeg iskorištenja 20 milijuna eura. To ipak ne znači da automobil treba preuzeti do kraja ove godine. Prema službenom pozivu, kupnja, izdavanje računa i registracija vozila moraju biti dovršeni najkasnije 31. ožujka 2028., dok potpuni zahtjev za isplatu sredstava treba dostaviti do 30. travnja 2028. godine.
Što ako je automobil već naručen ili je plaćena kapara?
Predujam je prihvatljiv ako je nastao i plaćen najranije 1. siječnja 2026. godine. Međutim, automobil koji je u cijelosti plaćen prije objave poziva 9. listopada nije prihvatljiv. Zato kupci koji su već naručili automobil trebaju provjeriti datume uplata i računa prije prijave.
Može li se automobil kupiti leasingom?
Da, dopušten je financijski leasing s razdobljem otplate do pet godina, ali ne i operativni leasing. Prije zahtjeva za isplatu subvencije korisnik mora podmiriti učešće i rate u iznosu najmanje jednakom odobrenom poticaju. Također, Fond isplaćuje sredstva korisniku nakon što zaprimi i prizna potpunu dokumentaciju. To znači da kupac mora unaprijed osigurati financiranje nabave, a ne računati da će mu Fond odmah platiti dio računa u autosalonu.
Kada stiže novac i smije li se automobil odmah prodati?
Fond predviđa jednokratnu isplatu u roku od 30 dana od zaprimanja potpune i ispravne dokumentacije za isplatu. Automobil se mora zadržati u vlasništvu ili korištenju najmanje dvije godine od isplate poticaja. Za to vrijeme na vozilu mora biti i propisana oznaka sufinanciranja, odnosno obvezna naljepnica koja označava da je vozilo kupljeno uz državno sufinanciranje. Točan izgled nove naljepnice još nije objavljen na stranici Fonda s logotipima i vizualima, pa zasad nije moguće pouzdano pokazati kako će izgledati. Fond ne propisuje točno mjesto na karoseriji ni dimenzije naljepnice u javnom pozivu, nego samo zahtijeva da bude jasno vidljiva. To bi moglo biti važno kupcima koji ne žele trajno narušiti izgled novog automobila. Ako se uvjeti prekrše, Fond može zatražiti povrat cijelog iznosa s kamatama.
Što je najvažnije napraviti prije 21. listopada?
Odabrati automobil, pribaviti točnu informativnu ponudu, pripremiti dokumente i provjeriti pristup sustavu eFZOEU. Posebno treba usporediti stvarne cijene prije i nakon poticaja jer su proizvođačke akcije već u punom zamahu. S obzirom na ograničen proračun i obradu prema redoslijedu zaprimanja, brzina prijave bit će važna, ali još je važnije da dokumentacija bude potpuno ispravna. U protivnom ni prijava poslana među prvima neće biti jamstvo za dobivanje novca.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.