Prijava
vodoravni semafori nisu nikakva neobičnost bez praktične svrhe. Oni mogu biti jednostavnije i sigurnije rješenje na određenim raskrižjimaodoravni semafori nisu nikakva neobičnost bez praktične svrhe. Oni mogu biti jednostavnije i sigurnije rješenje na određenim raskrižjima
Većina vozača navikla je na semafore s tri svjetla postavljena jedno iznad drugoga. Crveno je na vrhu, žuto u sredini, a zeleno na dnu. Međutim, često se mogu vidjeti i semafori na kojima su svjetla postavljena vodoravno. Takav raspored na prvi pogled djeluje neobično, no nije riječ o dizajnerskom eksperimentu ili drukčijim prometnim pravilima. Postoji nekoliko praktičnih razloga zbog kojih prometni inženjeri ponekad daju prednost vodoravnim semaforima.
Jedan od najvažnijih razloga je prostor iznad kolnika. Klasični okomiti semafor zauzima više visine, što može predstavljati problem na prometnicama kojima često prolaze visoki kamioni, autobusi ili posebni tereti. Vodoravno postavljeni semafor omogućuje veći slobodni prostor ispod signalizacije, čime se smanjuje mogućnost da visoko vozilo udari u njega.
Drugi važan razlog je vjetar. U područjima izloženima snažnim olujama semafori koji vise iznad prometnica mogu se njihati, a dugotrajno opterećenje može oštetiti nosače. Vodoravni raspored može imati povoljnija aerodinamička svojstva i manju sklonost njihanju, ovisno o konstrukciji i načinu pričvršćivanja. Ipak, to ne znači da je vodoravni semafor automatski otporniji na oluje. Mnogo ovisi o čvrstoći nosača i načinu montaže.
Važnu ulogu imaju i lokalni propisi te tradicija. U pojedinim državama vodoravni semafori uobičajeni su već desetljećima, dok se drugdje gotovo isključivo koriste okomiti.
Kod vodoravnih semafora raspored boja također je strogo određen. Crveno svjetlo nalazi se lijevo, žuto u sredini, a zeleno desno. Tako vozači uvijek mogu prepoznati značenje signala, čak i ako zbog određenog oblika daltonizma teže razlikuju boje. Upravo je dosljedan raspored svjetala važan sigurnosni element.
Ni Hrvatska ne zabranjuje vodoravne semafore i oni se uredno koriste na mnogim križanjima prometnica. Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, prometna svjetla u pravilu se postavljaju okomito, ali ako se semafor nalazi iznad prometne trake, dopušten je i vodoravni raspored. I kod nas tada crveno mora biti lijevo, žuto u sredini, a zeleno desno.
Dakle, vodoravni semafori nisu nikakva neobičnost bez praktične svrhe. Oni mogu biti jednostavnije i sigurnije rješenje na određenim raskrižjima. Bez obzira na to stoje li svjetla jedno iznad drugoga ili jedno pokraj drugoga, njihovo značenje ostaje potpuno jednako.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.