Prijava
Force of Nature nije najbrži motocikl na četvrt milje u apsolutnom smislu, jer postoje i raketni motocikli s još boljim vremenima. No njegov kreator vjeruje da još nije došao do granice
Najbrži motocikl na svijetu ne koristi benzin, ne urla poput MotoGP stroja i nema bateriju. Zove se Force of Nature, pokreće ga para, a ubrzava toliko brutalno da brojke zvuče nevjerojatno. Izradio ga je Graham Sykes, 62-godišnji precizni inženjer iz North Yorkshirea, a do 100 km/h stiže za samo 0,4 sekunde.
Force of Nature izgleda kao križanac drag motocikla, rakete i laboratorijskog eksperimenta. No iza neobičnog pogona stoji vrlo ozbiljna tehnika. Motocikl nema klasični pogon koji okreće stražnji kotač. Umjesto toga koristi energiju pregrijane vode pod velikim tlakom. Kada se voda oslobodi kroz de Lavalove mlaznice, trenutačno prelazi u paru i stvara potisak koji motocikl doslovno ispali prema naprijed.
Sykes je na Santa Pod Racewayu spustio vrijeme na četvrt milje na 5,44 sekunde, što je teritorij ekstremnih dragsterskih strojeva. U jednoj od vožnji motocikl je četvrt milje (402 metra) prošao za oko 5,5 sekundi i pritom dosegnuo izlaznu brzinu od gotovo 310 km/h. Na kraćim dionicama još je impresivniji: osmina milje (201 metar) prijeđena je za nešto više od tri sekunde, uz izlaznu brzinu veću od 320 km/h.
Cijeli sustav zahtijeva ozbiljnu pripremu prije same vožnje. Plamenik na kerozin ili biljno ulje zagrijava vodu u tlačnoj posudi. U novijoj izvedbi riječ je o spremniku kapaciteta 120 litara, a temperatura doseže oko 250 Celzijevih stupnjeva. Tlak se penje do približno 40 bara. Kada je motocikl spreman, odspaja se od sustava za grijanje i na startu raspolaže samo energijom pohranjenom u pregrijanoj vodi.
Najluđi dio priče je način na koji isporučuje snagu. Nema doziranja gasa, nema promjene stupnjeva prijenosa i nema postupnog rasta snage. Potisak traje samo nekoliko sekundi, ali u tom kratkom trenutku motocikl vuče do 6,8 g. To je opterećenje usporedivo s onim koje trpe piloti borbenih aviona. Vozač težak 85 kilograma u tom trenutku "teži" gotovo 580 kilograma, pa Sykes mora odmah pritisnuti tijelo prema upravljaču i podići noge čim aktivira sustav.
Force of Nature nije najbrži motocikl na četvrt milje u apsolutnom smislu, jer postoje i raketni motocikli s još boljim vremenima. No Sykes vjeruje da još nije došao do granice. Cilj je produžiti trajanje potiska, smanjiti gubitke u protoku i spustiti vrijeme na četvrt milje ispod pet sekundi.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.