Prijava
Preseljenje Audijeve proizvodnje u Leipzig zasad nije službeno potvrđeno, a prema posljednjim informacijama novi A8 mogao bi stići oko 2030. godine
Audi A8 ipak neće nestati, ali njegova budućnost mogla bi biti znatno drukčija nego što se donedavno očekivalo. Prema informacijama njemačkog lista Heilbronner Stimme, sljedeća generacija luksuzne limuzine više se neće proizvoditi u Neckarsulmu, nego u Porscheovoj tvornici u Leipzigu. Još je zanimljivije što bi novi A8 trebao dijeliti tehničku osnovu s budućom Porsche Panamerom. Time bi Audi mogao dobiti dinamičniju luksuznu limuzinu, ali bi istodobno završila jedna važna tradicija.
Naime, Audi A8 proizvodi se u Neckarsulmu još od predstavljanja prve generacije 1994. godine. Ta je tvornica desetljećima bila sinonim za najveće, najluksuznije i tehnološki najnaprednije Audijeve modele. Preseljenje proizvodnje nakon više od tri desetljeća stoga nije samo organizacijska promjena, nego potencijalna potvrda ranijih glasina kako bi se ovaj pogon mogao zatvoriti.
U Neckarsulmu se trenutačno proizvode i modeli A5 i A6, ali nema planova za buduće modele kako bi se osigurao dugoročan opstanak tvornice. Audijeva uprava već je upozorila kako bogata povijest i stručnost zaposlenika ne jamče automatski buduće proizvodne programe. Tvornica se pritom spominje među četiri njemačka pogona Volkswagen grupe čija se budućnost preispituje u sklopu velikog restrukturiranja.
Za ljubitelje automobila vijest ipak donosi nekoliko razloga za optimizam. Prije svega, potvrđuje se da Audi ne namjerava odustati od svoje najveće limuzine, iako je njezina budućnost donedavno bila neizvjesna. Još je zanimljiviji izbor pogonske tehnologije. Umjesto potpuno električnog nasljednika, kakav se ranije očekivao, nova generacija trebala bi zadržati benzinske šesterocilindrične i osmerocilindrične motore, uz napredne plug-in hibridne izvedbe.
Tehnička povezanost s Porsche Panamerom mogla bi donijeti i značajnu promjenu karaktera. Audi A8 tradicionalno je naglašavao udobnost, dok je Panamera poznata po sportskim voznim osobinama. Zajednička platforma mogla bi omogućiti kombinaciju tih dviju filozofija.
Zanimljivo je da takav pristup već ima uspješan presedan unutar Volkswagen grupe. Bentley Flying Spur svojedobno je napustio tehničku osnovu povezanu s Volkswagen Phaetonom i prešao na platformu Porsche Panamere. Time je dobio znatno uvjerljivije vozne osobine, a da pritom nije izgubio luksuzni karakter.
Preseljenje Audijeve proizvodnje u Leipzig zasad nije službeno potvrđeno, a prema posljednjim informacijama novi A8 mogao bi stići oko 2030. godine.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.