Početna Novosti 231 pregleda

BYD spušta cijene i plaća za to: Zabilježio je najlošiji kvartal u tri godine

FOTO: PETAR SANTINI
PETAR SANTINI

Ipak, izvan Kine slika izgleda znatno bolje za BYD. Proizvođač bilježi snažan rast međunarodne prodaje, koja je porasla za više od 50 posto

Kineski BYD, jedan od najvećih proizvođača električnih automobila na svijetu, suočava se s posljedicama agresivne tržišne strategije. Najnoviji financijski rezultati pokazuju da je kompanija ostvarila najslabiji financijski kvartal u posljednje tri godine, ponajviše zbog velikih popusta kojima pokušava zadržati konkurentnost.

Prema dostupnim podacima, neto dobit pala je za 55 posto, na oko 4,09 milijardi juana, što je približno 510 milijuna eura. Istodobno su prihodi pali za 12 posto, na oko 150 milijardi juana. Riječ je o četvrtom uzastopnom kvartalu pada, što jasno pokazuje koliko snažan pritisak vlada na kineskom tržištu automobila.

Author: BYD foto: BYD

Glavni razlog leži u sve žešćem ratu cijenama. BYD je tijekom proteklih mjeseci značajno snižavao cijene svojih modela kako bi zadržao prodajne brojke u okruženju u kojem konkurenti poput Geelyja i Cheryja rade isto. Takva strategija kratkoročno potiče prodaju, ali izravno smanjuje profitne marže.

Problem dodatno naglašava širi kontekst kineskog tržišta. Višak proizvodnih kapaciteta i usporavanje domaće potražnje prisiljavaju proizvođače na agresivnije poteze. Prema analizama tržišta, upravo takav pritisak stoji iza kontinuiranog snižavanja cijena koje traje već gotovo dvije godine.

Author: Dubravko Kolarić foto: Dubravko Kolarić

Ipak, izvan Kine slika izgleda znatno bolje za BYD. Proizvođač bilježi snažan rast međunarodne prodaje, koja je porasla za više od 50 posto. Rast potiču i viša cijena goriva te sve veći interes za električna vozila na tržištima izvan Azije. Kompanija za ovu godinu ima ambiciozan cilj prodati oko 1,5 milijuna vozila izvan Kine.

Pozitivan trend vidljiv je i u Europi. Podaci ACEA-e pokazuju da je BYD u ožujku prodao više od 21.000 vozila na tržištu Europske unije, što predstavlja rast veći od 150 posto u odnosu na prethodnu godinu. Time kineski proizvođač sve ozbiljnije ulazi u konkurenciju s etabliranim europskim markama.
 

Komentari 0

Komentiraj, znaš da želiš!

Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.