Prijava
Umjesto stražnjih sjedala nalazi se povišeni, gotovo pravokutni teretni prostor. Takav oblik omogućuje bolje iskorištavanje unutrašnjosti, dok dvokrilna stražnja vrata olakšavaju utovar
Citroën je na salonu automobila u Parizu iznenadio povratkom legendarnog Spačeka, a sada je pokazao i kako bi mogla izgledati njegova dostavna izvedba. Novi 2CV Fourgonnette Concept moderna je interpretacija malog dostavnog vozila koje je desetljećima bilo nezaobilazan dio francuskih ulica. Za razliku od putničkog 2CV-a, čija je serijska proizvodnja najavljena za 2028. godinu, dostavna verzija zasad je samo dizajnerski projekt, no Citroën ne isključuje mogućnost njezina povratka.
Originalni 2CV Fourgonnette predstavljen je 1951. godine, samo tri godine nakon putničkog Spačeka. Proizvodio se do 1978., kada ga je naslijedila Acadiane, a tijekom gotovo tri desetljeća postao je jedan od simbola francuskih obrtnika, trgovaca i dostavljača. Njegova najveća prednost bila je jednostavnost. Jeftin za kupnju, štedljiv i praktičan, omogućavao je prijevoz tereta bez potrebe za velikim dostavnim vozilom.
Novi koncept zadržava osnovnu ideju originala. Prednji dio preuzet je s električnog 2CV Concepta, uključujući okrugla svjetla, karakterističan rebrasti poklopac motora i izražene blatobrane. Umjesto stražnjih sjedala nalazi se povišeni, gotovo pravokutni teretni prostor. Takav oblik omogućuje bolje iskorištavanje unutrašnjosti, dok dvokrilna stražnja vrata olakšavaju utovar. U dizajnerskim prikazima predviđen je i bočni otvor za pristup teretu.
Citroën zasad nije objavio dimenzije dostavne izvedbe, nosivost ni obujam teretnog prostora. Poznato je da putnički koncept ima duljinu od samo 376 centimetara, pa bi se potencijalna dostavna verzija smjestila znatno ispod današnjeg Berlinga. Takav automobil mogao bi biti zanimljiv malim tvrtkama, dostavnim službama i obrtnicima koji većinu posla obavljaju u gradovima.
Pogon bi bio potpuno električan, ali podaci o bateriji, snazi i dosegu još ne postoje. Citroën za putnički 2CV najavljuje početnu cijenu od oko 15.000 eura, no to ne znači da bi dostavna verzija nužno bila jeftinija. Kod gospodarskih vozila nosivost i korisni prostor važniji su od samog izgleda, a upravo bi mali kapacitet baterije mogao ograničiti praktičnost ovakvog modela.
Zanimljivo je da se retro izgled Fourgonnettea već može kupiti. Talijanska tvrtka Caselani nudi komplet karoserijskih dijelova koji moderni Citroën Berlingo pretvara u vozilo inspirirano originalnim dostavnim Spačekom. Time je barem djelomično potvrđeno da interes za takav dizajn postoji. Ipak, Citroën naglašava da novi Fourgonnette nije najava skorog serijskog modela. Zasad je riječ o dizajnerskim skicama kojima marka istražuje mogućnosti širenja nove obitelji 2CV. Hoće li ideja postati stvarnost, ovisit će ponajprije o troškovima proizvodnje i procjeni tržišne potražnje.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.