Prijava
Izvršni direktor koncerna Antonio Filosa javno se ispričao kupcima zbog kvarova koji su narušili ugled brojnih modela i povjerenje u marke grupacije
Godinama su trocilindrični benzinski motori 1.2 PureTech bili jedan od najraširenijih pogonskih sklopova u automobilima Peugeota, Citroëna i Opela, ali i jedan od najvećih izvora nezadovoljstva njihovih vlasnika. Sada je problem stigao i do samog vrha Stellantisa. Izvršni direktor koncerna Antonio Filosa javno se ispričao kupcima zbog kvarova koji su narušili ugled brojnih modela i povjerenje u marke grupacije.
U razgovoru za francuski Le Parisien, povodom pariškog salona automobila, Filosa se osvrnuo i na golem opoziv vozila zbog potencijalno opasnih Takata zračnih jastuka. Riječ je o dva različita problema, ali s jednakom posljedicom: vlasnici su morali brinuti o pouzdanosti i sigurnosti automobila, a Stellantis o sve narušenijem ugledu.
Kod starijih generacija motora PureTech najveći problem predstavljao je razvodni remen koji radi u ulju. U određenim uvjetima mogao se raspadati, a njegove čestice začepiti kanale sustava podmazivanja i uzrokovati pad tlaka ulja te ozbiljna oštećenja motora. Dio vlasnika suočavao se i s pretjeranom potrošnjom ulja. Problemi su bili posebno neugodni jer su se javljali i u automobilima koji nisu bili osobito stari.
Stellantis je već ranije morao reagirati produljenjem jamstva za pogođene generacije motora, pod određenim uvjetima do deset godina ili 180.000 kilometara. Pokrenut je i program mogućeg povrata troškova vlasnicima koji su određene popravke platili sami. No novčana naknada ne može automatski vratiti povjerenje kupaca koji su se suočili sa skupim kvarovima. U međuvremenu je i remen u spornim motorima zamijenjen lancem.
Filosa sada tvrdi da je kvaliteta vozila od početka godine poboljšana za 30 posto, premda nije objasnio kojim se pokazateljima koristi. Postavio je i ambiciozan cilj, do 2028. Stellantis bi po kvaliteti trebao ući među najboljih 25 posto svjetskih proizvođača automobila.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.