Prijava
Prvi prodajno-servisni centar otvoren je u Zagrebu. Slijedi širenje u Rijeku, a zatim i na još šest lokacija: Pulu, Zadar, Split, Varaždin, Osijek i Slavonski Brod
Hrvatsko automobilsko tržište bogatije je za još jednu marku, ali ovoga puta nije riječ o potpuno novom kineskom proizvođaču, barem ne izravno. Ebro je španjolska marka s dugom poviješću, koja je nakon gotovo četiri desetljeća oživljena uz pomoć kineskog automobilskog diva Cheryja. Danas je u Zagrebu predstavljena njezina kompletna ponuda od četiri SUV modela, s benzinskim, hibridnim i plug-in hibridnim pogonima. Cijene počinju od 25.900 eura, a za uvoz i prodaju zadužena je Auto Hrvatska.
Ebro je osnovan 1954. godine, a desetljećima je bio poznat po gospodarskim vozilima, kamionima, traktorima i terencima. Nakon što je Nissan preuzeo španjolsku tvrtku Motor Ibérica, ime Ebro postupno je nestalo s tržišta. Povratak je počeo 2024. godine, kada je u suradnji s Cheryjem obnovljena proizvodnja u nekadašnjoj Nissanovoj tvornici u Barceloni, zatvorenoj 2021. godine.
Upravo je ta tvornica jedan od najzanimljivijih dijelova priče. U njezinu modernizaciju i ponovno pokretanje dosad je uloženo više od 150 milijuna eura, a u proizvodnji se koriste kineska tehnologija i platforme. Ebro pritom nije samo preimenovani Chery koji stiže iz Kine. Automobili se sklapaju u Barceloni, a proizvodnja se postupno proširuje zavarivanjem karoserija, lakiranjem i uključivanjem lokalnih dobavljača. Manji modeli s400 i s700 proizvode se na novoj liniji, dok veći s800 i s900 zasad stižu iz Kine djelomično sastavljeni te se dovršavaju u Španjolskoj.
Marka već bilježi snažan rast na domaćem tržištu. Nakon ponovnog pokretanja krajem 2024., tijekom 2025. prodano je približno 14.000 automobila, a samo u prvoj polovici 2026. registrirano ih je gotovo toliko. Hrvatska je dio sljedeće faze međunarodnog širenja.
Ebro s400: Početni model za 25.900 eura
Najmanji Ebro dug je 432 cm i cilja na kupce gradskih SUV-ova. Dostupan je isključivo kao klasični hibrid koji kombinira 1,5-litreni benzinski motor i elektromotor, uz ukupno 211 KS. Do 100 km/h ubrzava za 8,7 sekundi, a deklarirana potrošnja iznosi 5,3 l/100 km. Baterija ima kapacitet 1,83 kWh.
Prtljažnik prima 310 litara, a unutrašnjost donosi modernu digitalnu opremu.
Osnovni s400 Premium stoji 25.900 eura, dok bogatije opremljeni Excellence košta 27.990 eura. Potonji donosi grijana prednja sjedala, električno podesivo vozačko sjedalo, ambijentalno osvjetljenje i sustav kamera s prikazom okoline.
Ebro s700: Tri pogona i cijena od 28.990 eura
Stepenicu iznad nalazi se s700, kompaktni SUV dugačak 455 cm s prtljažnikom od 500 litara. On nudi najširi izbor pogonskih sustava. Klasični 1,6-litreni turbobenzinac razvija 147 KS, hibrid s 1,5-litrenim motorom ima 224 KS, a plug-in hibrid čak 279 KS.
Najjeftinija benzinska verzija Comfort stoji 28.990 eura, hibrid kreće od 30.990 eura, a plug-in hibrid od 34.900 eura. Plug-in hibrid ima bateriju od 18,3 kWh i omogućuje do 90 kilometara vožnje na struju po WLTP-(u 121 kilometar gradske vožnje). Podržava i brzo DC punjenje snagom do 40 kW.
S700 je tako zamišljen kao obiteljski SUV za kupce koji žele birati između jednostavnijeg benzinskog pogona, štedljivog hibrida i svakodnevne električne vožnje uz mogućnost dugih putovanja.
Ebro s800: Sedam sjedala od 33.990 eura
Veći s800 dug je 472,5 cm i ima sedam sjedala u rasporedu 2+3+2. U ponudi su benzinska izvedba od 147 KS i plug-in hibrid od 279 KS, koji u gradskoj vožnji omogućuje do 123 kilometra na struju.
Prtljažnik sa sklopljenim trećim redom prima 494 litre, a maksimalni obujam iznosi 1930 litara. Osnovni benzinski Premium stoji 33.990 eura, a plug-in hibrid 37.900 eura.
Paket Luxury donosi panoramski krov, head-up zaslon, ventilirana sjedala s memorijom, masažu i Sonyjev audiosustav s 12 zvučnika.
Ebro s900: Luksuzni SUV s 428 KS
Vrh ponude zauzima s900, dug 481 cm, također sa sedam sjedala. Dolazi isključivo kao plug-in hibrid s pogonom na sve kotače. Kombinacija 1,5-litrenog benzinskog motora i tri elektromotora razvija 428 KS i 580 Nm, a do 100 km/h ubrzava za 5,8 sekundi.
Baterija kapaciteta 34,46 kWh omogućuje do 140 kilometara kombiniranog električnog dosega, odnosno do 177 kilometara u gradu. DC punjenje snagom do 71 kW traje oko 25 minuta od 30 do 80 posto.
Serijski dolazi s paketom Luxury koji uključuje 20-inčne naplatke, head-up zaslon, Sonyjev sustav s 14 zvučnika, masažna sjedala i automatsko parkiranje. Cijena iznosi 48.900 eura.
Ebro donosi i sedam godina jamstva
Ebro u Hrvatskoj nudi sedam godina jamstva ili 150.000 kilometara, a na baterije plug-in hibrida osam godina ili 160.000 kilometara. Servisni interval iznosi 15.000 kilometara ili godinu dana.
Prvi prodajno-servisni centar otvoren je u Zagrebu. Slijedi širenje u Rijeku, a zatim i na još šest lokacija: Pulu, Zadar, Split, Varaždin, Osijek i Slavonski Brod.
Za Auto Hrvatsku dolazak nove marke predstavlja važan dio daljnjeg širenja poslovanja. Kompanija očekuje rekordnu 2026. godinu, uključujući rekordnih 868 zaposlenika. Za kupce je pritom najvažnije što Ebro od samog početka nudi široku SUV gamu, konkurentne cijene i domaću servisnu podršku. Hoće li to biti dovoljno za uspjeh među sve brojnijim novim markama, pokazat će prodaja tijekom sljedećih mjeseci.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.