. Naglasak testiranja teških vozila nije na pasivnoj sigurnosti putnika, već na aktivnoj sigurnosti, sprječavanju nesreća te zaštiti najranjivijih sudionika u prometu, pješaka i biciklista
Manje je poznata činjenica da Euro NCAP, organizacija koju javnost uglavnom veže uz testiranje sigurnosti osobnih automobila, već nekoliko godina testira i kombije te teška gospodarska vozila, uključujući kamione svih namjena. No za razliku od automobila, ovdje se vozila ne razbijaju o deformacijske barijere. Naglasak testiranja teških vozila nije na pasivnoj sigurnosti putnika, već na aktivnoj sigurnosti, sprječavanju nesreća te zaštiti najranjivijih sudionika u prometu, pješaka i biciklista.
Procedura Euro NCAP-a za kamione temelji se na detaljnoj analizi sustava pomoći vozaču, vidljivosti iz kabine, učinkovitosti autonomnog kočenja te ponašanju vozila u tipičnim prometnim scenarijima. Posebno se vrednuje kako vozilo reagira u gradskom prometu, pri skretanjima, kretanju iz mirovanja i u situacijama u kojima se biciklist ili pješak nađe uz bok ili ispred kamiona. Upravo zato komunalna vozila i kamioni za gradske zadatke predstavljaju poseban izazov, ali i veliku priliku za napredak sigurnosti.
Najnovije testiranje pokazalo je koliko daleko se može otići kada je sigurnost ugrađena u samu osnovu vozila. Scania L-serija, testirana kao 6x2 kamion s nadogradnjom za odvoz otpada i električnim pogonom snage 270 kW, osvojila je maksimalnih pet zvjezdica te CitySafe oznaku. Euro NCAP stručnjaci posebno su pohvalili rezultate u kategorijama Sigurna vožnja i Izbjegavanje sudara, pri čemu je L-serija pokazala iznimno visoku razinu zaštite u urbanim uvjetima.
Ključnu ulogu ima nisko postavljena kabina, koja vozaču osigurava znatno bolju izravnu vidljivost, dok sustavi kamera uklanjaju klasične mrtve kutove. Autonomni sustav kočenja u nuždi nadzire skretanja udesno i pomaže u sprječavanju sudara s biciklistima, scenarij koji je u gradovima među najopasnijima. Električna izvedba pritom zadovoljava i kriterije sigurnosti nakon sudara.
Vrlo dobar rezultat ostvario je i Volvo FH, koji je u obje konfiguracije, kao tegljač i kao kamion s krutom šasijom, također osvojio pet zvjezdica i CitySafe oznaku. Time Volvo sada ima čak tri modela s maksimalnom Euro NCAP ocjenom. Ford F-MAX, relativno novi sudionik u segmentu, završio je s tri zvjezdice, uz pohvale za sustave kamera, ali i jasnu poruku da bi dodatni sustavi autonomnog kočenja mogli znatno podići razinu sigurnosti. IVECO S-WAY napravio je korak naprijed, s jedne na dvije zvjezdice, no i dalje ostaje fokusiran prvenstveno na scenarije na autocesti, uz vidljiv prostor za poboljšanje zaštite pješaka i biciklista.
| Model kamiona | Kategorija | Ocjena (zvjezdice) | Sigurna vožnja | Izbjegavanje sudara | Sigurnost nakon sudara | CitySafe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Scania L-serija | Komunalni, kruta šasija | 5 | 87 posto | 92 posto | 80 posto | ✔ |
| Volvo FH | Teški kamion, tegljač | 5 | 77 posto | 85 posto | 80 posto | ✔ |
| Volvo FH | Teški kamion, kruta šasija | 5 | 77 posto | 85 posto | 80 posto | ✔ |
| Ford F-MAX | Teški kamion, tegljač | 3 | 66 posto | 56 posto | 80 posto | - |
| IVECO S-WAY | Teški kamion, tegljač | 2 | 68 posto | 20 posto | 80 posto | - |
| IVECO S-WAY | Teški kamion, kruta šasija | 2 | 68 posto | 20 posto | 80 posto | - |
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.