Prijava
Posljednji Autobianchi bio je Y10, predstavljen 1985. godine na tehničkoj osnovi prve Pande. Bio je zamišljen kao luksuznija alternativa običnim gradskim automobilima...
Automobilska industrija posljednjih godina sve više poseže za slavnim imenima iz prošlosti, a Fiat je sada odlučio oživjeti marku koja je nestala prije točno tri desetljeća. Riječ je o Autobianchiju, talijanskom proizvođaču malih automobila koji je prestao postojati 1996. godine. Povratak je zasad simboličan, kroz posebnu izvedbu Fiata Pandine nazvanu Tributo Autobianchi, predstavljenu 21. listopada, točno 30 godina nakon registracije posljednjeg proizvedenog Autobianchija Y10.
Autobianchi je osnovan 1955. godine zajedničkim ulaganjem Fiata, proizvođača guma Pirelli i tvrtke Bianchi, poznate po biciklima i motociklima. Marka je Fiatu služila i kao svojevrsni laboratorij za nove tehnologije. Među najpoznatijim modelima bili su simpatična Bianchina na osnovi Fiata 500 i A112, mali automobil s prednjim pogonom koji se proizvodio od 1969. do 1986. godine.
Posljednji Autobianchi bio je Y10, predstavljen 1985. godine na tehničkoj osnovi prve Pande. Bio je zamišljen kao luksuznija alternativa običnim gradskim automobilima, s kvalitetnijim materijalima, bogatijom opremom i prepoznatljivim dizajnom. Posebno ga je izdvajao crno obojeni poklopac prtljažnika, detalj koji se sada vraća na Pandini.
Nova Pandina Tributo Autobianchi dostupna je u posebnoj boji Platino, uz mogućnost kombinacije s crnim krovom i stražnjim poklopcem. Tu su i crna kućišta retrovizora, posebne bočne oznake, zaštitni ukrasi te 15-inčni aluminijski naplatci s posebnim središnjim poklopcima. U unutrašnjosti su sjedala presvučena svijetlim mikrovlaknima s kariranim uzorkom, logotipi na naslonima za glavu i ukrasni elementi u boji karoserije. Instrumenti i multimedijski sustav dobili su posebnu grafiku dobrodošlice.
Ispod poklopca motora nema iznenađenja. Pogon je poznati 1-litreni blagi hibrid sa 65 KS, a automobil se proizvodi u talijanskoj tvornici Pomigliano d'Arco. Na talijanskom tržištu posebna Pandina stoji 20.250 eura, dok promotivna cijena od 15.400 eura vrijedi uz financiranje i dodatne uvjete. Prodaja počinje u prosincu, a zasad nema najava da će stići na druga tržišta.
Fiat za ovakvu posebnu seriju ima i dobar poslovni razlog. Pandina je u prvih devet mjeseci 2026. ostvarila oko 100.000 registracija u Europi, sedam posto više nego godinu ranije. Čak 86.000 primjeraka prodano je u Italiji, gdje je i dalje najprodavaniji automobil.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.