Prijava
Ferrari F40 koji je desetljećima mirovao ponovno je oživio u tvornici u kojoj je napravljen, a njegov novi vlasnik je čovjek koji je samo godinu ranije tvrdio da više ne želi posjedovati automobile
Lewis Hamilton prošle je godine napravio nešto prilično neobično za jednog od najuspješnijih vozača Formule 1, prodao je čitavu svoju kolekciju automobila. Objasnio je da ga danas više zanima umjetnost, ali je tada ostavio otvorena vrata za samo jednu iznimku. Rekao je da bi, kada bi ponovno kupovao automobil, to bio Ferrari F40. Godinu dana poslije to je postalo stvarnost.
Sedmerostruki svjetski prvak sada je otkrio da je postao vlasnik F40 koji je više od tri desetljeća proveo spremljen u garaži. Automobil nije pronašao kao savršeno očuvan kolekcionarski primjerak spreman za cestu, nego prekriven prašinom i nakon dugog mirovanja u stanju koje je zahtijevalo ozbiljan posao obnove. Hamilton ga je zato poslao tamo gdje je prije gotovo četiri desetljeća i nastao, u Maranello. Ferrarijevi mehaničari i inženjeri tjednima su radili na njegovu ponovnom osposobljavanju, a fotografije koje je Hamilton objavio pokazuju i automobil s izvađenim motorom.
F40 za Hamiltona očito nije slučajan izbor. Kada je početkom 2025. stigao u Ferrari, inzistirao je da uz njega tijekom prvog službenog fotografiranja u Maranellu bude upravo ovaj model. Fotografija Hamiltona u odijelu pokraj crvenog F40 ubrzo je postala viralna i jedan od simbola njegova prelaska iz Mercedesa u Ferrari.
F40 je jedan od najvažnijih cestovnih auta svih vremena. Predstavljen je 1987. povodom 40. godišnjice Ferrarija i bio je posljednji veliki cestovni projekt nastao za života Enza Ferrarija. Njegov 2,9-litreni V8 s dva turbopunjača razvija 478 KS, dok je zahvaljujući intenzivnoj upotrebi kompozitnih materijala automobil težio tek oko 1100 kilograma. Ferrari je navodio ubrzanje do 100 km/h za 4,1 sekundu i maksimalnih 324 km/h, što su krajem osamdesetih bile gotovo nestvarne brojke.
Hamilton je još ranije govorio i o želji da s Ferrarijem jednoga dana razvije modernu interpretaciju F40. Čak joj je smislio ime F44, prema broju 44 koji nosi tijekom svoje cijele F1 karijere, te je naglasio da bi automobil želio s pravim ručnim mjenjačem.
Do eventualnog F44, međutim, sada ima original. I to primjerak s mnogo zanimljivijom pričom od automobila kupljenog iz klimatizirane kolekcije. F40 koji je desetljećima mirovao ponovno je oživio u tvornici u kojoj je napravljen, a njegov novi vlasnik je čovjek koji je samo godinu ranije tvrdio da više ne želi posjedovati automobile.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.