Prijava
Tank 300 već se izvozi na brojna tržišta izvan Kine pa će tako uskoro doći i u Europu, ali zasad nije potvrđeno hoće li ova ekstremna izvedba krenuti istim putem
Great Wall Motor pripremio je dosad najekstremniju izvedbu svojeg terenca Tank 300. Novi Tank 300 Hooke Trail nije još jedno posebno izdanje s nekoliko naljepnica i drukčijim naplatcima, već temeljito preuređen automobil namijenjen vrlo zahtjevnoj terenskoj vožnji. Najvažnija promjena skriva se ispod karoserije. Neovisni prednji ovjes zamijenjen je krutom osovinom, pa Hooke Trail sada poput klasičnih ekstremnih terenaca ima krute osovine sprijeda i straga.
Takva konstrukcija na asfaltu u pravilu donosi određene kompromise u udobnosti i preciznosti, ali omogućuje veći hod kotača, veću izdržljivost i bolje zadržavanje kontakta s podlogom na vrlo neravnom terenu. GWM je ojačao prednju osovinu, vodilice i upravljačke elemente, a tvrdi da je krutost cijelog sklopa povećana za 38 posto. Poluaktivni stabilizator može se elektronički odvojiti kako bi se kotačima omogućilo više od 50 cm međusobnog pomaka pri prelasku preko velikih prepreka.
Hooke Trail temelji se na produženom Tanku 300L s međuosovinskim razmakom od 301 cm. Dugačak je 489 cm, širok 198 cm i visok 196 cm. Udaljenost od tla iznosi 245 mm, prilazni kut impresivnih 41 stupanj, a odlazni 34 stupnja. Može prolaziti kroz vodu duboku do 85 cm, a usis zraka podignut uz prednji stup, odnosno dihalica, dio je serijske opreme. Tvornica predviđa jednostavnu ugradnju 35-inčnih terenskih guma, dok je uz određene preinake moguće prijeći čak na 40-inčne.
Ispod poklopca motora nema elektrifikacije. Ugrađen je 2-litreni turbobenzinac sa 231 KS i 400 Nm, povezan s deveterostupanjskim automatskim mjenjačem. Pogon na sve kotače klasične je mehaničke izvedbe, s reduktorom i čak tri blokade diferencijala, prednjom, središnjom i stražnjom. Omjer prijenosa za puzanje iznosi 63,5:1.
Unatoč robusnoj tehnici, unutrašnjost je luksuzna. Tu su digitalni instrumenti od 12,3 inča, središnji zaslon od 15,6 inča, Nappa koža te grijana, ventilirana i masažna sjedala. Dostupni su i krovni šator, hladnjak, dodatna LED rasvjeta te brojna terenska oprema.
Ime Hooke Trail preuzeto je od poznate terenske rute u kineskim planinama Helan. Prednarudžbe su u Kini već otvorene, a službeni početak prodaje zakazan je za 20. rujna, kada će biti objavljena i cijena. Tank 300 već se izvozi na brojna tržišta izvan Kine pa će tako uskoro doći i u Europu, ali zasad nije potvrđeno hoće li ova ekstremna izvedba krenuti istim putem.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.