Prijava
Visoka cijena nije bila pogreška u sustavu. Uprava Hyundaiova salona priznala je da je cijenu namjerno postavila tako visoko kako bi odvratila vanjske korisnike
Punjenje električnog automobila na javnoj brzoj punionici može biti skupo, ali teško je očekivati račun usporediv s redovnim servisom automobila. Upravo to dogodilo se vozaču u američkom Michiganu, koji je nakon samo 44 minute punjenja unajmljenog Chevroleta Bolta dobio račun od čak 418 dolara, odnosno oko 359 eura.
Stanley Kpenkaan vraćao se kući nakon što je prijatelja odvezao u zračnu luku u Detroitu, a baterija Bolta bila je pri kraju. U aplikaciji EVgo pronašao je najbliži punjač, smješten kod Hyundaiova prodajnog salona u Macomb Townshipu. U aplikaciji je bio označen kao javno dostupan pa nije imao razloga pretpostaviti da ga salon zapravo ne želi prepustiti drugim vozačima.
Problem je bila tarifa. Vlasnik punionice postavio je cijenu od čak pet dolara po kWh, odnosno oko 4,30 eura, i na to još dodatnih pet dolara, također oko 4,30 eura, za svaku minutu priključenja. Samo vremenska naknada za 44 minute tako je iznosila oko 189 eura. Za usporedbu, na obližnjoj punionici koju je posjetila lokalna televizija WXYZ energija je stajala 0,50 dolara, oko 0,43 eura po kWh, bez dodatne naplate vremena.
Visoka cijena nije bila pogreška u sustavu. Uprava Hyundaiova salona priznala je da je cijenu namjerno postavila tako visoko kako bi odvratila vanjske korisnike. Punjači su, tvrde, namijenjeni prvenstveno njihovim kupcima i automobilima u vlasništvu salona. Neobično je, međutim, što punionica unatoč tome nije bila označena kao privatna nego ju je EVgo aplikacija nudila svim korisnicima.
EVgo je pojasnio da se radi o ChargePointovoj stanici koja se preko roaminga može aktivirati EVgo računom, ali cijene određuje vlasnik, odnosno prodajni salon. Tarifa je bila prikazana na zaslonu samog punjača, no Kpenkaan tvrdi da je prije početka punjenja nije primijetio. U EVgo aplikaciji cijena nije bila prikazana.
Nakon što se u slučaj uključila televizija WXYZ, EVgo je vozaču odobrio povrat 405 dolara, oko 348 eura. Na kraju mu je naplaćeno 13,27 dolara, odnosno oko 11,40 eura, koliko bi punjenje prema EVgo-u stajalo prema njegovoj pretplati.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.