Prijava
Potpuno novi SUV bit će objavljen kasnije ove godine, ali prodaja neće početi do 2026. godine. Vremenski okvir za Giuliju nije objavljen
Godine 2021. Stellantis je najavio da će Alfa Romeo do 2027. postati isključivo električni brend u regijama proširene Europe, Sjeverne Amerike i Kine. No sada je službeno da se to neće dogoditi. Novi izvršni direktor Alfa Romea potvrdio je da će talijanska marka "dugoročno zadržati" motore s izgaranjem. Stelvio i Giulia sljedeće generacije će tako biti dostupni i s benzinskim motorima kao dijelom hibridnog pogonskog sklopa. Dvojac će također dobiti čisto električne derivate.
Izvršni direktor Alfa Romea i Maseratija Santo Ficili objavio je na LinkedInu da će Stelvio stići prvi. Potpuno novi SUV bit će objavljen kasnije ove godine, ali prodaja neće početi do 2026. godine. Vremenski okvir za Giuliju nije objavljen. Oba automobila će se proizvoditi u Italiji i imat će STLA Large platformu, što znači da će mehanički biti povezani s novim Dodge Chargerom. Shodno tome, očekuje se da će Giulia i Stelvio dobiti i twin-turbo, 3,0-litreni "Hurricane" motor koji ima i Dodge. Redni šesterocilindraš dolazi s 420 ili 550 KS.
Odluka da se ostane pri motorima s unutarnjim izgaranjem nije iznenađenje. Bivši šef Alfa Romea Jean-Philippe Imparato nagovijestio je prošlog listopada da njegova zamjena ima slobodu usvojiti višeenergetsku arhitekturu za zamjene za Stelvio i Giuliu. Ograničiti ponudu samo na električna vozila bilo bi veliko kockanje, s obzirom na to koliko je svijet daleko od toga da u potpunosti prihvati električne automobile. Trenutačna prodaja tvrtke također nije baš dobra, pa bi ukidanje verzija na benzin još više smanjilo potražnju.
Ficili nije ulazio u druge detalje o novim modelima. Međutim, nedavno je otkrio da nova Giulia neće biti konvencionalna limuzina. Umjesto toga, automobil će usvojiti "novi dizajn i novu vrstu karoserije", aludirajući da će više nalikovati SUV-u. "Njena platforma će biti ista kao kod Stelvija, tako da možete zamisliti kakvu ćemo vrstu vozila ponuditi", rekao je.
Ficilijeva izjava potaknula glasine o tome da će Giulia postati povišeni liftback poput Citroëna C5 X i Peugeota 4008. Neće imati udaljenost od tla kao Stelvio, ali neće biti ni tako nizak kao Giulia koja je na odlasku.
Prije otprilike godinu dana, bivši šef Alfa Romea, Imparato, pohvalio je izgled automobila: "Ono što smo dizajnirali je bomba, en bismo mogli finalizirati dizajn ovog automobila a da nismo apsolutno zaljubljeni u njega. A sada jesmo!"
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.