Prijava
Dobra vijest je da je uključivanje ventilacije i klimatizacije u svim slučajevima znatno smanjilo koncentracije kemikalija u zraku
Miris novog automobila mnogima je i dalje jedna od najugodnijih popratnih pojava novog vozila. No iza tog karakterističnog mirisa zapravo se kriju kemikalije koje isparavaju iz plastike, ljepila, sjedala i drugih materijala u unutrašnjosti automobila. Upravo zato njemački ADAC proveo je detaljno istraživanje kvalitete zraka u novim vozilima.
U suradnji s Fraunhofer institutom analizirane su koncentracije različitih štetnih spojeva u unutrašnjosti četiri nova automobila, ali i subjektivni osjećaj mirisa u kabini. Na testu su se našli Hyundai Kona Hybrid, Dacia Spring, BYD Seal 6 DM-i Touring te dva primjerka Volkswagen Golfa eTSI različite starosti.
Rezultati su pokazali zanimljiv trend, što je automobil noviji, koncentracija kemikalija u zraku obično je viša. Posebno se istaknuo novi Golf star samo 39 dana, kod kojeg je količina hlapljivih organskih spojeva bila više od pet puta veća nego kod istog modela starog 200 dana.
ADAC je pritom mjerio takozvani TVOC, odnosno ukupnu količinu hlapljivih organskih spojeva u zraku kabine. Upravo se među njima nalaze spojevi poput formaldehida, benzena i ksilena, koji u većim koncentracijama mogu izazvati iritacije, glavobolje i respiratorne probleme.
Ipak, stručnjaci naglašavaju da nijedan od testiranih automobila nije dosegao opasne razine štetnih tvari. Svi modeli pri temperaturi od 23 stupnja ostali su ispod budućih europskih granica za formaldehid koje stupaju na snagu 2027. godine.
Problem nastaje kada se automobil jako zagrije, primjerice tijekom ljetnog parkiranja na suncu. U simuliranim uvjetima zagrijane kabine koncentracije štetnih spojeva značajno su porasle kod svih testiranih vozila. Najviše vrijednosti ponovno su izmjerene kod novog Volkswagen Golfa eTSI, ali je i BYD Seal 6 DM-i Touring pokazao relativno loše rezultate.
Dobra vijest je da je uključivanje ventilacije i klimatizacije u svim slučajevima znatno smanjilo koncentracije kemikalija u zraku.
ADAC zato savjetuje da se novi automobil nakon dužeg stajanja na suncu uvijek dobro provjetri prije vožnje. Dovoljno je nekoliko minuta otvorenih vrata ili prozora kako bi se kvaliteta zraka u kabini osjetno poboljšala.
ADAC upozorava i da vrlo intenzivan kemijski miris koji traje tjednima ne treba ignorirati. Ako neugodan miris ne nestaje ni nakon duljeg korištenja, kupci mogu službeno reklamirati problem kod trgovca.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.