Prijava
Jednim pritiskom na tipku aktivira se sustav koji podiže stražnji spojler, produžuje prednji i stražnji dio karoserije te ukupnu duljinu vozila povećava za 10 centimetara
Kinesko-švedska marka Lynk & Co, dio koncerna Geely, na sajmu u Pekingu predstavila je svoj prvi ozbiljan iskorak u svijet sportskih automobila. Riječ je o GT konceptu koji se dimenzijama i ambicijama približava modelima poput Ferrarija 12Cilindri, ali s potpuno električnim pogonom.
Duljinom od 478 centimetara, riječ je o klasičnom GT automobilu s konfiguracijom 2+2 sjedala, niskom siluetom i naglašenim stražnjim dijelom. Dizajn kombinira prepoznatljive elemente različitih sportskih marki, s prednjim dijelom koji podsjeća na talijanske GT modele i stražnjim krajem inspiriranim britanskim sportskim automobilima. Rezultat je vizualno dinamičan, ali i dovoljno neutralan da cilja širu publiku.
Najveća posebnost ovog koncepta krije se u njegovoj promjenjivoj aerodinamici. Jednim pritiskom na tipku aktivira se sustav koji podiže stražnji spojler, produžuje prednji i stražnji dio karoserije te ukupnu duljinu vozila povećava za 10 centimetara. Istodobno se ovjes spušta za dodatnih 15 milimetara, čime se poboljšava stabilnost pri većim brzinama. Paralelno se povlače digitalni zasloni u kabini kako bi vozač imao manje distrakcija u dinamičnoj vožnji.
Unutrašnjost prati futuristički koncept, ali zadržava određenu razinu funkcionalnosti. Kabina je izvedena u konfiguraciji 2+2, s naglaskom na vozača, dok kombinacija bijele kože i karbonskih detalja naglašava sportski karakter. Digitalni kokpit sastoji se od više zaslona, ali uz zadržavanje osnovnih fizičkih kontrola.
Tehnički podaci još nisu u potpunosti otkriveni, no potvrđeno je da se radi o stražnjem pogonu s električnim motorom i da je auto sposoban za ubrzanje do 100 km/h za "približno dvije sekunde". U planu je i napredan ovjes upravljan umjetnom inteligencijom, koji bi trebao optimizirati ponašanje vozila u realnom vremenu, posebno u zahtjevnim uvjetima vožnje.
Ovaj koncept ima i širu stratešku ulogu. Lynk & Co želi pokazati da više nije ograničen na SUV-ove i limuzine, već da može ući i u segment sportskih automobila. Time se potencijalno otvara prostor za konkurenciju modelima poput Porschea 911 ili kineskim električnim GT modelima nove generacije.
Za sada nije potvrđeno hoće li model ući u serijsku proizvodnju, no iz tvrtke navode da će odluka ovisiti o reakcijama "tržišta i zajednice"
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.