Prijava
Najnovija verzija Hennesseyjevog 6,6-litarskog V8 Fury motora s dva turbopunjača razvija apsurdnih 2031 KS
Dok je velik dio proizvođača superautomobila i hiperautomobila fokusiran na elektrifikaciju, Hennessey i dalje nije briga za to te im je dovoljan motor s unutarnjim izgaranjem, konkretno veliki V8 koji je do sada razvijao monstruoznih 1842 KS, no sada je sve podignuto na još višu razinu. Američki proizvođač se udružio se s tvrtkom Ilmor Engineering kako bi razvio najsnažniji serijski motor s unutarnjim izgaranjem u cestovnom automobilu i rezultat je fascinantan.
Najnovija verzija Hennesseyjevog 6,6-litarskog V8 Fury motora s dva turbopunjača razvija apsurdnih 2031 KS i dio je Hennesseyjevog novog Evolution paketa za Venom F5. Motor nove ovalne klipove koje je razvio Ilmor, ispušne ventile od titana, lagane poklopce ventila i klipnjače od aluminija. Inženjeri tvrtki Ilmor i Hennessey također su ugradili veće turbopunjače Precision 76/80 Next Gen i veće brizgaljke visokog protoka. Osim više od 2000 KS, ovaj motor također razvija suludih 1959 Nm okretnog momenta.
Tvrtka u svom priopćenju za javnost navodi da model Venom F5 Evolution sada može ubrzati od nula do 200 milja na sat (321 km/h) za samo 10,3 sekunde. Međutim, proizvođač naglašava da je njihov motor također postao izdržljiviji. Maksimalna brzina se ne spominje, no za slabijeg prethodnika tvrtka je već ranije tvrdila da može postići nevjerojatnih 500 km/h.
Paket Evolution također uključuje novi prilagodljivi ovjes koji je Hennessey podesio za svaki od dostupnih načina vožnje: Sport, Road Race, Drag, Wet i F5. U suradnji s Formulom 1 i aerodinamičarom IndyCara Markom Handfordom, tvrtka je također poboljšala aerodinamiku F5. Automobil ima potpuno redizajniran prednji spliter i značajne promjene na donjem i stražnjem dijelu vozila.
Osim što će Hennessey ova poboljšanja primijeniti na buduće nove Venome F5 Evolution, moguće je čitavi paket ugraditi i u postojeće "obične" Venome F5. U tom slučaju nadogradnja košta iznenađujuće malo - 285.000 dolara (oko 250.000 eura), s obzirom na to da cijeli automobil košta oko 2,4 milijuna eura.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.