Prijava
Koncept prikazan u Pekingu nosio je oznaku koja je sugerirala ime 608, no zasad nije jasno hoće li serijski automobil doista dobiti tu oznaku
Peugeot je u sklopu velikih Stellantisovih planova do 2030. godine najavio niz važnih novosti, a najzanimljivija među njima nije klasični SUV. Francuska marka priprema serijsku verziju atraktivnog Shooting Brake koncepta nazvanog Concept 6 koji je nedavno prikazan u Kini, a taj će automobil stići i na europsko tržište. Time Peugeot očito ne želi odustati od nižih, elegantnijih karoserijskih oblika, premda se tržište posljednjih godina gotovo opsesivno okrenulo SUV-ovima.
Posebno je zanimljivo to što će novi model nastati u suradnji s kineskim Dongfengom, dugogodišnjim partnerom Stellantisa. Koncept prikazan u Pekingu nosio je oznaku Concept 6 koja je sugerirala ime 608, no zasad nije jasno hoće li serijski automobil doista dobiti tu oznaku ili će preuzeti ulogu nasljednika Peugeota 508. U svakom slučaju, riječ je o modelu koji bi mogao spojiti elemente limuzine, karavana i fastbacka, dakle o karoserijskom formatu koji Peugeot zna vrlo dobro pretvoriti u dizajnerski adut.
Za Peugeot je to važan potez jer marka trenutačno mora balansirati između dva smjera. S jedne strane, SUV-ovi poput 3008 i 5008 donose prodaju i profit. S druge, Peugeot je godinama gradio imidž na elegantnim, dinamično oblikovanim modelima, a Shooting Brake mogao bi biti način da se ta tradicija nastavi u novoj eri. Ako serijski model zadrži proporcije koncepta, mogao bi biti jedan od vizualno najzanimljivijih Peugeotovih automobila u sljedećim godinama.
Osim tog modela, Peugeot priprema još nekoliko noviteta na novoj modularnoj platformi STLA One. U C-segmentu se očekuju tri "multi-energy" modela, odnosno automobili koji će moći koristiti različite vrste pogona. Jedan će biti SUV, a druga dva niža modela, što znači da Peugeot ne planira sve pretvoriti u povišene crossovere. Ti automobili trebali bi biti dostupni i kao električni modeli i s motorima s unutarnjim izgaranjem, premda tehnički detalji zasad nisu objavljeni.
Stellantis za električne modele na toj osnovi najavljuje i 800-voltnu tehnologiju, što bi trebalo omogućiti brže punjenje i bolju učinkovitost. To je važno jer Peugeot u Europi mora konkurirati ne samo europskim, japanskim i korejskim markama, nego i sve agresivnijim kineskim proizvođačima. Upravo zato suradnja s Dongfengom više ne izgleda kao sporedna azijska priča, nego kao dio šire strategije za europsko tržište.
Segment niže, Peugeot priprema još dva modela na istoj osnovi. Najvjerojatnije je riječ o novim generacijama 208 i 2008, koji su za marku iznimno važni zbog volumena prodaje. Ako Peugeot uspije zadržati prepoznatljiv dizajn, ponuditi klasične pogone te istodobno kontrolirati cijene, nova generacija modela mogla bi nastaviti s uspjehom. Prvi konkretniji odgovori očekuju se kako se Stellantis bude približavao velikoj modelskoj ofenzivi najavljenoj u idućim godinama.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.