Prijava
Jednako velik obrat odnosi se I na dugo najavljivani SUV K1, luksuzni model iznad Cayennea, koji je trebao biti potpuno električan. Umjesto toga, Porsche je potvrdio da će stići s benzinskim pogonima
Porsche je iznenadio investitore i javnost najavom da će iduća generacija modela 718 Boxster i Cayman zadržati benzinske motore, unatoč dosadašnjim planovima da postanu isključivo električni. Ova odluka dolazi u sklopu velike promjene strategije, kojom tvrtka usporava elektrifikaciju i daje više prostora motorima s unutarnjim izgaranjem i plug-in hibridima.
Jednako velik obrat odnosi se I na dugo najavljivani SUV K1, luksuzni model iznad Cayennea, koji je trebao biti potpuno električan. Umjesto toga, Porsche je potvrdio da će stići s benzinskim i plug-in hibridnim pogonima, dok je električna varijanta odgođena na neodređeno vrijeme. Prema pisanju portala Autocar, taj potez rezultat je slabije potražnje za ekskluzivnim električnim automobilima, posebice na kineskom tržištu koje je do sada bilo ključni motor rasta luksuznog segmenta.
Financijski učinak ove promjene nije mali. Porsche će otpisati 1,8 milijardi eura ulaganja u SSP 61 "Sport" platformu koncerna Volkswagen, koja je trebala nositi K1, novu Panameru i nasljednika Taycana. Taj razvoj sada je odgođen za "2030-e", izjavio je izvršni direktor Oliver Blume.
7Blume je pritom naglasio da tvrtka ostaje predana elektrifikaciji, ali uz veći stupanj fleksibilnosti. "Kombinacija benzinskih, plug-in hibridnih i električnih modela daje nam snažnu tržišnu poziciju", rekao je. U praksi to znači da će Cayenne i Panamera dobiti nove generacije s motorima s unutarnjim izgaranjem i plug-in hibridnim pogonima, a njihova će se proizvodnja nastaviti "duboko u u 2030-ima".
Iako Porsche već prodaje električni Macan i priprema električni Cayenne na 800-voltnom PPE sustavu, kompanija je potvrdila da će im pridružiti i verzije s benzinskim i hibridnim motorima. Novi SUV kodnog imena M1, temeljen na Audiju Q5 i PPC platformi, postat će prvi Porsche serijski model s prednjim pogonom kao osnovom, što je još jedan znak promjene kursa prema širem portfelju pogona.
Kada je riječ o 718 Boxsteru i Caymannu, detalji o top verzijama s benzinskim motorima još nisu objavljeni. No nagađa se da bi to mogle biti izvedbe RS ili GT4 RS, dok bi slabije varijante imale električni pogon. Time Porsche pokušava zadovoljiti dvije različite skupine kupaca, tradicionaliste koji cijene zvuk i osjećaj benzinskog motora, te one koji žele performanse i tehnologiju električnih sportskih automobila.
Iako je Porsche prije samo nekoliko godina najavljivao da će do 2030. godine 80 posto prodaje činiti električni modeli, nova realnost na tržištu pokazala je da ni najjači brendovi nisu imuni na promjene raspoloženja kupaca. Blume je priznao da će profitna marža tvrtke ove godine pasti na tek 2 posto, no očekuje povratak na više od 10 posto srednjoročno, kada na tržište stignu novi modeli s raznovrsnim pogonskim opcijama.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.