Prijava
Renault 4 E-Tech Electric debitirat će 14. listopada na Salonu automobila u Parizu, no već sada je proizvođač automobila prikazao prve detalje dizajna automobila i otkrio neke konkretne informacije o automobilu. Tako se već sada zna da će nova "četvorka" biti dugačka 414 centimetara, odnosno 22 cm duža od sestrinskog modela Renault 5 E-Tech Electric. Vizualne posebnosti novog električnog crossover SUV-a uključuju osvijetljenu masku i platneni krovni otvor, koji električni R4 gotovo pretvara u kabriolet.
Renault 4 iz 1961. se smatrao prostranim i prikladnim za svakodnevnu upotrebu, kao automobil za grad i selo, za posao i za odmor. I bio je izuzetno uspješan: preko 8 milijuna primjeraka proizvedeno je i prodano u više od 100 država svijeta.
Renault tvrdi da je novi 4 E-Tech Electric jednako svestran kao i original. Kao i električni R5, temelji se na platformi AmpR-Small i ima isključivo baterijski električni pogon, koji je vjerojatno sličan onome u "Petici". Novi Rrenault 4 proizvodit će se u Maubiegeu, u Francuskoj, a na tržište bi trebao stići iduće godine.
Objavljene fotografijem otkrivaju mnoge detalje. Crna maska hladnjaka sprijeda uokvirena je tankom svjetlosnmom linijom, koja također okružuje okrugla LED prednja svjetla. Po prvi put osvijetljen, logotip marke Renault nalazi se u sredini. Slično kao i Renault 5 E-Tech Electric, koji ima broj 5 na stražnjoj strani, Renault 4 također ima broj 4 na vratima prtljažnika.
Kao i kod originalnog Renaulta 4, stražnja svjetla su postavljena okomito i trodijelna su, iako sada koriste modernu LED tehnologiju i izgledaju delikatnije nego prije 60 godina. Još jedan detalj preuzet s originala su trapezoidni bočni prozori iznad stražnjih kotača, a bočne stijenke trebale bi podsjećati na plastične obloge kasnijih generacija originalnog 4.
Renault E-Tech Electric bit će predstavljen za dva tjedna. Po viđenom je očito da su stručnjaci za dizajn uložili jako puno truda u ovaj automobil, no za dva tjedna ćemo znati mnogo više o novom izdanju automobila s legendarnim imenom.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.