Prijava
Obnovljeni model trebao bi dodatno produžiti život ovog legendarnog terenca koji je na tržištu već 49 godina
Lada Niva nastavlja prkositi vremenu. Lada Niva Legend, kako se danas zove ovaj terenac koji je na tržištu još od davne 1977. godine, sada je dobila jednu od najvećih modernizacija u novijoj povijesti. AVTOVAZ je na Međunarodnom ekonomskom forumu u Sankt Peterburgu predstavio obnovljenu Nivu i objavio da su pripreme za proizvodnju već u završnoj fazi. Izvana se automobil nije dramatično promijenio, ali ispod poznate karoserije ima više od 100 novih i više od 60 nadograđenih dijelova i sklopova.
Najvažnija novost je motor. Stari 1,7-litreni benzinac zamijenjen je 1,8-litrenim motorom iz modernije Lade Nive Travel, modela razvijenog 1998. u suradnji s GM-om. Ovaj motor ima dva ventila po cilindru, razvija 90 KS i 153 Nm okretnog momenta, što je određen korak naprijed jer je dosadašnji 1,7-litreni motor u Nivi Legend imao 83 KS i 129 Nm. Razlika na papiru nije velika, ali je za ovakav terenac važniji okretni moment nego sama snaga. AVTOVAZ navodi da je novi motor učinkovitiji te da je specifična potrošnja goriva smanjena od 3 do 30 posto, ovisno o načinu vožnje.
Promjene su zahvatile i podvozje. Prednji ovjes je nadograđen, a stabilizator je pomaknut prema naprijed, što bi trebalo poboljšati upravljivost i udobnost vožnje. Niva Legend dobiva i ventilirane prednje kočione diskove, što je korisna promjena za automobil koji se često koristi u težim uvjetima gdje su kočnice izložene čestom opterećenju.
Jedna od najvažnijih praktičnih novosti odnosi se na karoseriju. Klasična Niva prvi put koristi dijelove izrađene od dvostrano pocinčanog čelika. Od takvog su materijala poklopac motora, dijelovi prednjeg kraja karoserije, krov, vrata prtljažnika i stražnji donji dio karoserije. To bi trebalo poboljšati otpornost na koroziju, što je za Nivu posebno važno jer se često koristi na makadamu, snijegu, blatu i cestama posutim solju.
Vanjske promjene ostaju vrlo suzdržane. Najuočljiviji detalji su novi otvor na poklopcu motora i posebni dvobojni naplatci od 16 inča. U unutrašnjosti također ima promjena. Niva sada ima upravljač preuzet iz Lade Grante, dodirni zaslon, moderniji sustav grijanja i klimatizacije s filtrom kabine te bolju zvučnu izolaciju. Prekidač za paljenje premješten je na desnu stranu, a sada se koristi jedan ključ za vrata i pokretanje motora.
A huge event at the St. Petersburg International Economic Forum: the innovative Lada Niva Legend was unveiled. The SUV has received a new steering wheel with an airbag, a modern infotainment system with a large display, and a redesigned center console. The main technical upgrade… pic.twitter.com/I7v8cBDwpG
— 𝔗𝔥𝔢 𝕯𝔢𝔞𝔡 𝕯𝔦𝔰𝔱𝔯𝔦𝔠𝔱△ 🇬🇪🇺🇦🇺🇲🇬🇷 (@TheDeadDistrict) June 3, 2026
Promijenjen je i raspored komandi. Ručica mjenjača pomaknuta je bliže vozaču, dok se prijenosna kutija sada koristi jednom ručicom. Sama prijenosna kutija dobila je i treći nosač, radi smanjenja vibracija. Najveći sigurnosni iskorak je prvi vozačev zračni jastuk u klasičnoj Nivi, omogućen moderniziranom strukturom karoserije i novim upravljačem.
Cijene i razine opreme bit će objavljene bliže početku prodaje. AVTOVAZ zasad navodi da se proizvodnja modernizirane Lade Nive Legend priprema, a obnovljeni model trebao bi dodatno produžiti život ovog legendarnog terenca koji je na tržištu već 49 godina.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.