Prijava
Izdvajamo sedam modela koji su se dokazali kroz godine i slove kao izuzetno pouzdani. Ipak, svaki od njih ima svoje slabe točke koje vrijedi provjeriti prije kupnje
Kupnja rabljenog automobila s više od 200.000 kilometara mnogima se čini kao nepotreban rizik. No velika kilometraža ne znači automatski da je automobil istrošen i spreman za skupe popravke. Vozilo koje je većinu kilometara provelo na autocesti i redovito održavano može biti u znatno boljem stanju od primjerka koji je prešao upola manje, ali je neprestano korišten za kratke gradske vožnje. Zato izdvajamo sedam modela koji su se dokazali kroz godine i slove kao izuzetno pouzdani. Ipak, svaki od njih ima svoje slabe točke koje vrijedi provjeriti prije kupnje.
BMW serije 3 (G20/G21): Dizelaš koji voli velike kilometraže
BMW serije 3 aktualne generacije na dolasku, osobito 320d, pokazao se iznimno izdržljivim. Dvolitreni četverocilindrični dizelaš i osmerostupanjski automatski mjenjač čine vrlo uspješnu kombinaciju za duge vožnje, uz malu potrošnju goriva i dobre performanse.
No ni ovdje nije sve savršeno. Kod primjeraka s velikom kilometražom potrebno je pregledati ovjes, provjeriti eventualna curenja ulja i stanje sustava za pročišćavanje ispušnih plinova, uključujući DPF i AdBlue. Posebno su poželjni automobili s urednom servisnom poviješću, a pregled podvozja na dizalici trebao bi biti obvezan.
Fahrveranstaltung Mercedes-Benz die neue A-Klasse / Dresden 2015
Mercedes-Benz A200; 6 Gang Schaltgetriebe; elbaitgrün metallic; Ledernachbildung ARTICO/Stoff Messancy schwarz/grün
Mercedes-Benz A-klase (W176): Mali benzinac može prijeći pola milijuna kilometara
Jedan od najzanimljivijih primjera izdržljivosti dolazi iz Mercedesove ponude. A 180 generacije W176, s 1,6-litrenim turbobenzinskim motorom od 122 KS i ručnim mjenjačem, nerijetko prelazi i pola milijuna kilometara bez velikih problema.
Motor i spojka pokazali su se posebno izdržljivima, no A-klasa ima i nedostatke. Preglednost je loša zbog širokih krovnih stupova, kabina je relativno skučena, a ovjes primjeraka proizvedenih prije redizajna 2015. godine je prilično tvrd.
Mercedes-Benz V-klase (W447): Stvoren za intenzivno korištenje
Veliki Mercedesov monovolumen često se koristi za prijevoz putnika, hotelske transfere i obiteljska putovanja, pa primjerci s više od 250.000 kilometara nisu nikakva rijetkost. Verzija V 220 d pokazala se posebno dobrom.
Međutim, kod ovakvog automobila treba pažljivo pregledati mnogo više od samog motora. Električna klizna vrata mogu stvarati probleme, unutrašnje obloge s godinama počinju zveckati, a sjedala i ostatak interijera mogu otkriti koliko se automobil intenzivno koristio. Kod novijih dizelskih motora OM654 treba obratiti pozornost i na neuobičajeno lupanje, koje može upućivati na probleme s mehanizmom ventila.
Toyota Avensis (T250): Pouzdan obiteljski automobil, ali pazite na dizelski motor
Druga generacija Toyote Avensis danas je pomalo zaboravljen model, no njezine najveće prednosti upravo su jednostavnost, udobnost i dugotrajnost. Dobro održavan primjerak i nakon mnogo godina može pružiti pouzdan obiteljski prijevoz.
Ipak, nisu sve izvedbe jednako preporučljive. Poseban oprez potreban je kod snažnog dizelskog motora 2.2 D-CAT sa 177 KS, kod kojeg mogu nastati problemi s ubrizgavanjem i drugim skupim komponentama. Kod nekih benzinskih motora treba provjeriti povećanu potrošnju ulja, a kod turbodiesela stanje turbopunjača. Slabije svjetlo ksenonskih farova također može biti znak dotrajalih komponenti.
Tesla Model S: Velika kilometraža nije problem, ali popravci mogu biti skupi
Stariji Model S dokaz je da električni automobili mogu prijeći stotine tisuća kilometara. Elektromotori imaju manje pokretnih dijelova od klasičnih motora, ali to ne znači da je cijeli automobil imun na kvarove.
Najvažnije je provjeriti zdravlje visokonaponske baterije, njezin preostali kapacitet i povijest popravaka pogonskog sustava. Potencijalno skupi mogu biti i dijelovi ovjesa, zasloni te uvlačive kvake na vratima. Neki stariji primjerci imaju pravo na besplatno punjenje na Teslinim Superchargerima, ali treba provjeriti prenosi li se ono na novog vlasnika. Bez stručne dijagnostike kupnja starog Modela S može biti vrlo riskantna.
Volkswagen Touareg (7P): Izdržljiv luksuzni SUV, ali skup za održavanje
Druga generacija Touarega nudi obilje prostora, odličnu udobnost i snažne dizelske motore. Posebno je zanimljiv modernizirani 3.0 V6 TDI sa 262 KS, koji se dobro snalazi na dugim putovanjima.
No relativno povoljna cijena rabljenog primjerka ne znači i jeftino održavanje. Zračni ovjes može biti skup za popravak, pa treba provjeriti kompresor, zračne opruge i spušta li se automobil na jednu stranu nakon duljeg parkiranja. Metalno zveckanje pri hladnom pokretanju može upozoravati na probleme s razvodnim lancem. Takav kvar može biti iznimno skup, pa je detaljna provjera prije kupnje posebno važna.
Volkswagen Passat (B8): Stotine tisuća kilometara nisu mu ništa neobično
Passat B8 jedan je od automobila koje najčešće susrećemo s velikom kilometražom, posebno u dizelskim izvedbama koje su godinama korištene za poslovna putovanja. No zanimljivo je da je Passat izuzetno izdržljiv i s benzinskim 1.8 TSI motorom.
Kod rabljenog primjerka treba pregledati elektroniku, kočnice i stanje ovjesa, a kod verzija s DSG mjenjačem provjeriti jesu li obavljeni svi propisani servisi. Passat s 250.000 kilometara i urednom servisnom poviješću može biti sigurnija kupnja od zapuštenog primjerka sa znatno manjom kilometražom.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.