Prijava
Spor je započeo još krajem 2021. godine. Problem nije bio u kvarovima ili trajnosti, već u tome kako je proizvođač službeno označio određene dijelove motora
Stellantis je u SAD-u postigao nagodbu u kolektivnoj tužbi vezanoj uz model Chrysler 200 s 2,4-litrenim MultiAir motorom (184 KS), a rezultat je neuobičajeno dugotrajno jamstvo koje se proteže čak 15 godina. Riječ je o modelima proizvedenima između 2015. i 2017. godine, kod kojih su sporni pojedini dijelovi motora i sustava ubrizgavanja.
Spor je započeo još krajem 2021. godine. Problem nije bio u kvarovima ili trajnosti, već u tome kako je proizvođač službeno označio određene dijelove motora. U SAD-u dijelovi koji utječu na emisije ispušnih plinova moraju imati znatno dulje zakonsko jamstvo od ostalih komponenti. Vlasnici su tvrdili da su pojedini dijelovi MultiAir sustava i ubrizgavanja goriva zapravo povezani s emisijama, ali ih FCA (danas Stellantis) nije tako klasificirao. Zbog toga na njih nije vrijedilo produljeno zakonsko jamstvo pa su vozači, kada bi se pokvarili, morali sami plaćati skupe popravke.
Tužba je pokrenuta jer su vlasnici smatrali da su ti dijelovi trebali biti pokriveni duljim jamstvom i da proizvođač nije pravilno označio njihove funkcije. Godinu kasnije uslijedila je i druga tužba, koja je uključivala i komponente ubrizgavanja goriva.
Sud je početkom prosinca preliminarno odobrio nagodbu koja se odnosi na vozila prodana u jedanaest američkih saveznih država, uglavnom onih s najstrožim emisijskim pravilima. Iako je riječ o relativno ograničenom tržištu, presuda bi mogla imati šire posljedice za način na koji proizvođači klasificiraju ključne dijelove pogonskih sklopova.
Prema dogovoru, Stellantis će produljiti jamstvo na MultiAir aktuator i određene komponente ubrizgavanja na razdoblje od 15 godina ili do 150.000 milja (oko 241.000 km) od prvog puštanja vozila u promet. To uključuje pokrivanje punog troška dijelova i rada u slučaju kvara. Vlasnici koji su već platili popravke iz vlastitog džepa mogu podnijeti zahtjev za povrat novca, uz dokaz o popravku i vlasništvu nad vozilom.
Iako će dio vlasnika dobiti nadoknadu troškova, najveći financijski dobitnici ponovno su odvjetnici. Prema uvjetima nagodbe, pravni tim koji je zastupao vlasnike dobit će gotovo milijun dolara, dok će tužitelji koji su pokrenuli postupak dobiti do 7500 dolara svaki.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.