Prijava
To je u suprotnosti u odnosu na većinu konkurenata koji smatraju da bi EU trebala promijeniti svoju odluku i dozvoliti prodaju "tradicionalnih auta" i nakon 2035. godine
Volvo je bio među prvim tradicionalnim proizvođačima automobila koji su najavili postupno ukidanje svojih motora s unutarnjim izgaranjem. Još početkom 2021. obećano je da će do 2030. prijeći isključivo na električnu energiju. No, suočeni s realnošću i oni su od toga odustali, ali unatoč tome i dalje inzistiraju da bi Europa ipak trebala zabraniti prodaju novih automobila s benzinskim i dizelskim motorima od 2035. godine. To je u suprotnosti u odnosu na većinu konkurenata koji smatraju da bi EU trebala promijeniti svoju odluku i dozvoliti prodaju "tradicionalnih auta" i nakon 2035. godine.
Bloomberg je došao do izjave koju su potpisali Volvo i 49 drugih tvrtki od kojih većina nisu proizvođači automobila. U toj izjavi se Europska unija poziva da ne mijenja svoje ciljeve. Prema riječima izvršnog direktora Volva Jima Rowana, najučinkovitija mjera koju automobilska industrija može poduzeti za smanjenje emisija na kontinentu je zabrana prodaje novih automobila s motorima na unutarnje izgaranje: "Elektrifikacija je najveća pojedinačna akcija koju naša industrija može poduzeti kako bi smanjila svoj ugljični otisak."
Volvo nije jedini proizvođač automobila u toj zajedničkoj deklaraciji jer Rivian također želi da se EU drži svog plana ukidanja automobila na benzin i dizel do sredine sljedećeg desetljeća. Bloomberg ističe da su drugi proizvođači automobila odbili potpisati deklaraciju, ali su to učinila druga velika imena izvan poslovanja s proizvodnjom automobila, uključujući Uber i Ikeu. Tesla se ne spominje u izvješću, iako kao i Rivian prodaje samo električna vozila.
Nedavno je Volvo ukinuo dizelske motore i obećao da ih više nikada neće vratiti. Krajem ožujka posljednji dizelski Volvo sišao je s proizvodne trake. Tvrtka predviđa da će do 2030. plug-in hibridi s benzinskim motorima i isključivo električna vozila činiti 90 do 100 posto njihove ukupne prodaje. Tada bi samo "ograničen broj blagih hibridnih modela" i dalje trebao biti prisutan. Plug-in hibridi i električna vozila već predstavljaju 48 posto isporuka Volva u drugom kvartalu ove godine, a Volvo procjenjuje da će taj udio porasti na 50 do 60 posto iduće godine.
Početkom godine, glavni financijski direktor Porschea Lutz Meschke rekao je da bi zabrana 2035. mogla biti odgođena. Ranije ovog mjeseca, talijanski ministar okoliša i energetske sigurnosti izjavio je da se "zabrana mora promijeniti" jer je "ideološka vizija" propala. Gilberto Pichetto Fratin dodao je da je predložena zabrana "apsurdna" i da Europa "treba pragmatičnu viziju". Njegove misli podržava i talijanska premijerka Giorgia Meloni koja smatra da je zabrana "samodestruktivna".
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.