Prijava
Električni Golf ionako je već kasnio. Prvotno se očekivao prije kraja desetljeća, no problemi s razvojem nove električne platforme SSP, pomaknuli su njegov dolazak prema 2030. godini
Volkswagen je donio prilično neočekivanu odluku koja pokazuje koliko su financijski problemi njemačkog automobilskog diva postali ozbiljni. Razvoj potpuno električnog Golfa, jednog od najvažnijih budućih modela marke, privremeno je zaustavljen. Odluka je službeno potvrđena prilikom predstavljanja poslovnih rezultata za prvih devet mjeseci 2026. godine, a razlog je jednostavan. Naime, Volkswagen trenutačno ne može opravdati dodatna velika ulaganja u taj projekt.
"Jedna od konkretnih mjera jest privremena obustava razvoja budućeg ID. Golfa, sve dok ne budemo mogli sigurno osigurati potrebna ulaganja", izjavio je David Powels, financijski direktor Volkswagena i grupacije osnovnih marki koncerna. Još je izravniji bio šef Volkswagena Thomas Schäfer koji je priznao da si tvrtka trenutačno jednostavno ne može priuštiti nastavak razvojnih troškova.
Odluka dolazi u trenutku kada Volkswagen pokušava smanjiti troškove i poboljšati profitabilnost. Grupacija osnovnih marki, koju uz Volkswagen čine Škoda, Seat, Cupra i Volkswagen gospodarska vozila, u prvih devet mjeseci ostvarila je 4,33 milijarde eura operativne dobiti, oko osam posto manje nego lani. Operativna marža pala je na 4,1 posto. Istodobno proizvođač priznaje da na električnim automobilima još uvijek zarađuje manje nego na usporedivim benzinskim i dizelskim modelima.
Električni Golf ionako je već kasnio. Prvotno se očekivao prije kraja desetljeća, no problemi s razvojem nove električne platforme SSP, posebno sa softverom i troškovima, pomaknuli su njegov dolazak prema 2030. godini. Sada se spominje i početak sljedećeg desetljeća. Volkswagen naglašava da projekt nije otkazan, a radničko vijeće smatra da se izgubljeno vrijeme još može nadoknaditi.
To znači da će postojeći Golf osme generacije vjerojatno ostati na tržištu znatno dulje nego što se prvotno očekivalo. Njegova proizvodnja trebala bi se preseliti iz Wolfsburga u meksičku Pueblu 2027. godine, a nije isključeno ni novo osvježenje dizajna i tehnologije kako bi model ostao konkurentan. Produljenje njegova životnog ciklusa moglo bi utjecati i na srodne modele poput Škode Octavije i Cupre Leon.
Volkswagen - Photo by Gruppe C Photography
Istodobno će Volkswagen ID.3 Neo morati dulje zadržati ulogu glavnog električnog kompakta marke. Zanimljivo je da je Volkswagen električni Golf već imao. E-Golf se proizvodio od 2014. do 2020. godine, no bio je izveden iz klasičnog Golfa, dok bi novi ID. Golf trebao biti potpuno novi automobil razvijen na namjenskoj električnoj platformi.
Za Volkswagen je ovo posebno neugodna odluka jer Golf nije bilo kakav model, nego jedno od najvažnijih imena u njegovoj povijesti. Privremeno zaustavljanje razvoja pokazuje da čak ni takvi projekti više nisu nedodirljivi kada je potrebno štedjeti. Kada će se razvoj nastaviti i kada će električni Golf napokon stići na tržište, zasad ostaje nepoznato.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.