Prijava
Najzanimljiviji dio priče je način prodaje. Cijena nije visoka, no proizvodnja je ograničena na svega 100 primjeraka, a kupci se biraju putem lutrije
Na europskim cestama Renault Kangoo je racionalan radni alat ili obiteljski kali kombi. U Japanu, međutim, ima potpuno drugačiju ulogu. Ondje je postao svojevrsni lifestyle simbol, a najnovije posebno izdanje Kangoo Couleur to potvrđuje na prilično neobičan način. Naime, ne nalazi se u slobodnoj prodaji već se može kupiti isključivo "putem lutrije".
Na prvi pogled, Couleur izgleda gotovo kao osnovna, "siromašna" verzija. Neobojeni plastični odobojnici i čelični naplatci obično su rezervirani za najjeftinije izvedbe, ali ovdje su dio svjesno odabranog dizajna. Ideja je naglasiti robusnost i praktičnost, uz dozu retro šarma. Istovremeno, detalji poput LED svjetala i dodatnih krovnih nosača jasno daju do znanja da nije riječ o ogoljenoj radnoj verziji, nego o pažljivo stiliziranom modelu.
Posebnost izdanja je i boja. Zelena verzija Vert Foret inspirirana je francuskim šumama, dok produženi Grand Kangoo dolazi i u drugim upečatljivim nijansama. Upravo ta kombinacija jednostavnosti i karaktera čini ga privlačnim kupcima koji traže nešto drugačije od klasičnih SUV-ova.
Tehnički gledano, Kangoo u Japanu ostaje prilično konvencionalan. Nudi se s benzinskim 1,3-litrenim motorom od 131 KS uz automatski mjenjač ili s 1,5-litrenim dizelašem od 116 KS i ručnim mjenjačem. Pogon je isključivo na prednje kotače, ali sustav Extended Grip pomaže pri vožnji po skliskim podlogama, čime se donekle nadoknađuje izostanak 4x4 opcije.
Praktičnost je i dalje jedan od glavnih aduta. Standardni model dugačak je 449 cm i nudi pet sjedala, dok Grand Kangoo raste na 491 cm i može primiti do sedam putnika ili čak 3750 litara tereta. Stražnja dvokrilna vrata posebno su praktična u urbanim uvjetima, gdje klasična vrata prtljažnika često traže više prostora.
Najzanimljiviji dio priče ipak je način prodaje. Proizvodnja je ograničena na svega 100 primjeraka, a kupci se biraju putem lutrije. Cijena od 4.390.000 japanskih jena ili oko 23.500 eura nije ekstremna, ali dostupnost jest. Ovakav pristup pokazuje koliko se percepcija automobila može razlikovati od tržišta do tržišta. Dok u Europi Kangoo ostaje praktičan izbor bez puno emocija, u Japanu je postao predmet želje.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.