Prijava
Spremnik sa 600 litara vodika omogućuje autonomiju od 200 kilometara, a u slučaju potrebe može djelovati i kao mini elektrana
Toyota ubrzano radi na proširenju primjene svoje tehnologije gorivih ćelija koja je u modelu Morai prvi put primijenjena u jednom serijskom automobilu. Nakon putničkog automobila, ideja je da se pogon na vodik ugradi i u autobus, a cilj je da se do 2020. godine, kada će se održati Olimpijske igre u Tokiju, kupcima isporuči bar sto takvih autobusa.
Prva dva primjerka naći će se na ulicama Tokija već sljedeće godine. Kompletna tehnologija je gotovo identična kao na Toyoti Mirai, s tim što su sve komponente uvećane. Zanimljivo je da punjenje spremnika traje svega deset minuta, tako da to neće predstavljati problem u eksploataciji.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.