Prijava
Na premijeri Tarraco je predstavljen s četirima verzijama motora, a više opcija dolazi uskoro
Tarraco je napravljen na platformi MQB A+ iz Grupacije Volkswagen. Osnovni motor je 1,5-litreni četvrocilindrični turbobenzinac sa 150 'konja', s prednjim pogonom i šesterostupanjskim ručnim mjenjačem. U ponudi je i 2,0-litreni turbo četverocilindraš, sa 190 'konja' i sedmerostupanjskim automatskim mjenjačem DSG.
Ovisno o želji kupca, Tarraco može imati pet sjedećih mjesta ili pak sedam, s dodatnim trećim redom sjedala. Ponuđeno je osam boja karoserije, a unutrašnjost je opremljena 'Virtual Cockpitom' - pločom s instrumentima, velikom osam inča, koliki je i zaslon sustava infotainmenta.
Ponuđene su dvije verzije dizelaša, sa 150 i 190 'konja', a obje su opremljene pogonom na sve kotače. Slabiji motor sparen je s ručnim šesterostupanjskim mjenjačem, a moćniji motor opremljen je sedmerostupanjskim mjenjačem DSG. Seat obećava da će Tarraco poslije biti opremljen 'alternativnim pogonskim tehnologijama', što bi moglo značiti da je u pripremi i hibridna verzija.
Tu je i neizostavna široka paleta sustava asistencije vozaču, a svi modeli Tarraco u standardnoj opremi imaju prednje senzore za otkrivanje pješaka i biciklista, za održavanje vozila u traci, automatski 'SOS' poziv, pomoć vozaču neposredno prije nesreće i detekciju prevrtanja vozila. Opcijski dodaci su nadzor mrtvoga kuta, pomoć u prometnim gužvama, adaptivni tempomat, asistencija osvjetljenja i asistencija u slučaju nužde.
Seat Tarraco proizvodit će se u tvornici u njemačkome Wolfsburgu, a prodaja u Europi počet će krajem godine.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
dino
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.