Prijava
Duljina od približno pet metara stavlja ga iznad Passata, što jasno sugerira da bi mogao preuzeti ulogu "glavne" VW-ove limuzine
Volkswagen u Kini ne skriva ambicije. Dok se autosalon u Pekingu tek zahuktava, Nijemci već otkrivaju modele koji jasno pokazuju novi smjer, a među njima se posebno ističe Volkswagen ID. UNYX 09, električna limuzina razvijena u suradnji s kineskim partnerom XPeng.
Riječ je o modelu koji se ne uklapa u klasičnu Volkswagenovu globalnu logiku. UNYX 09 nema nikakve veze s europskim limuzinama poput Passata ili čak Volkswagena ID.7. Dizajn je odvažniji, oštriji i manje zaobljen, s jasnim naglaskom na vizualni identitet koji cilja kineske kupce. Prednji dio donosi podijeljena svjetla i tanku LED traku koja se proteže preko maske, dok crni detalji na krovu i bočnim linijama dodatno naglašavaju kontrast.
Zanimljivo je da se Volkswagen ovdje odlučio na potpuno drugačiji pristup razvoju. Model je nastao unutar zajedničkog pothvata s kineskim partnerima, konkretno kroz projekt Volkswagen Anhui, u kojem VW drži većinski udio. Upravo zahvaljujući suradnji s Xpengom razvoj je trajao svega dvije godine, što je znatno brže od uobičajenih ciklusa u Europi.
Dimenzijama, UNYX 09 ulazi u višu srednju klasu. Duljina od približno pet metara stavlja ga iznad Passata, što jasno sugerira da bi mogao preuzeti ulogu "glavne" VW-ove limuzine na kineskom tržištu. Veliki kotači od 21 inča, Pirelli P Zero gume i Brembo kočnice dodatno naglašavaju ambiciju da se ovaj model pozicionira i kao vrh ponude i kada su u pitanju performanse.
Tehnički podaci zasad nisu otkriveni, no jasno je da je riječ o potpuno električnom modelu razvijenom na modernoj platformi. Volkswagen uz ovaj model otkriva i širu strategiju. Riječ je o dijelu njihove najveće ofenzive u Kini, gdje planira lansirati više od 20 elektrificiranih modela već ove godine, uz dodatnih 30 do kraja desetljeća.
Važan detalj u toj strategiji jest i promjena hijerarhije brendova. Škoda se povlači s kineskog tržišta, a prostor će popuniti VW-ova kineska marka Jetta i relativno nova kineska marka AUDI (piše se s velikim slovima). UNYX modeli postaju ključni dio Volkswagenove borbe za povratak konkurentnosti u Kini, gdje posljednjih godina gubi korak s domaćim proizvođačima.
Za Europu ovaj model zasad nije u planu. Iako bi ovakva limuzina mogla imati smisla i na drugim tržištima, preklapanje s modelom ID.7 i drugačiji tržišni uvjeti čine globalni nastup malo vjerojatnim.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.