Prijava
Vanjski dizajn Renault Australa temeljito je revidiran i automobilu daju potpuno nov izgled
Renault nas je nedavno iznenadio brzim redizajnom modela Espace, koji se neočekivano dogodio prije redizajna starijeg Australa, no ubrzo nakon toga i Austral je krenuo stopama "većeg brata" te dobiva slična osvježenja. Ovim promjenama Austral opet postaje vrlo sličan redizajniranom Espaceu, ali također Rafaleu i Symbiozu. Novi Renault Austral bit će dostupan u tri razine opreme, Evolution, Techno i Esprit Alpine, a na tržište stiže tijekom ljeta ove godine.
Vanjski dizajn Renault Australa temeljito je revidiran. Prednja svjetla, poklopac motora, odbojnik i maska hladnjaka su novi i Australu daju agresivniji izgled u stilu Rafalea. Osim oštrijih dnevnih svjetla koje više nemaju karakterističan oblik slova "C", u oči posebno upada i maska s malim reljefnim 3D dijamantima u odbojniku, raspoređenim oko središnjeg logotipa. Straga su gornji i srednji dio poklopca prtljažnika dobili elegantnije linije.
Paleta boja dopunjena je s dvije nove boje eksterijera South Sea Blue i Mother of Pearl White Satin. Od varijante opreme Techno nadalje, dostupne su i dvobojne varijante s crnim krovom Black Pearl.
Nova dnevna svjetla u braniku, koja su oblikovana poput pola dijamanta, daju novom Australu karakterističan svjetlosni potpis danju i noću. Glavna prednja i stražnja svjetla također su redizajnirana. Prednja svjetla standardno su opremljena tehnologijom adaptive LED vision. Grafika stražnjih svjetala inspirirana je kineskom tangram slagalicom sastavljenom od sedam geometrijskih oblika. Kada su svjetla isključena, nalikuju plutajućim kockama leda.
Unutra novi Renault Austral po prvi put ima sustav za prepoznavanje vozača. Glavni dio sustava je kamera u lijevom A-stupu koja detektira vozača pomoću skeniranja lica kada se otvore vozačeva vrata. Kao rezultat toga, brojne personalizirane postavke automatski se aktiviraju kada uđete u vozilo.
Nova su i prednja sjedala koja bolje izgledaju i nude poboljšanu bočnu potporu i potporu za ramena. Nove presvlake za sjedala uključuju 98 posto recikliranu tkaninu "Egée", koja je dostupna u liniji opreme Techno.
Nove brtve na vratima, novi dizajn nosača vanjskog retrovizora, koji smanjuje buku vjetra, i laminirano staklo za prednja vrata, koje se koristi u liniji opreme Esprit Alpine, osiguravaju još manju razinu buke u vozilu.
Klupa u drugom redu ne može se pomicati i po dužini za 16 cm, a nagib se može podešavati u tri položaja između 25 i 29° stupnjeva. Putnici straga uživaju u prostoru za koljena do 27,4 cm i prostoru za glavu većem od 90 cm. Zapremina prtljažnika varira ovisno o pogonu: od 555 litara do 1.761 litara za Mild Hybrid 160 i od 527 do 1.736 litara za E-Tech Full Hybrid 200.
Ponuda motora se i dalje sastoji od blagih benzinskih hibrida i klasičnih hibrida. Austral Mild Hybrid 160 ima četverocilindrični turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem i obujmom od 1,3 litre koji razvija 158 KS. Benzinskom motoru pomaže starter generator i litij-ionska baterija od 12 V. Snaga se prenosi preko CVT automatskog mjenjača. Kombinirana potrošnja po WLTP-u je 6,5 l/100 km.
E-Tech Full Hybrid 200 je potpuni hibrid s 200 KS koji je spojen s inteligentnim multimode mjenjačem s više načina rada koji nema spojku Novi softver za mjenjač osigurava brže i glatkije promjene stupnjeva prijenosa. E-Tech Full Hybrid 200 kombinira 1,2-litreni turbo trocilindrični benzinski motor od 130 KS s dva elektromotora. Maksimalni okretni moment benzinskog motora je 205 Nm. Glavni električni motor razvija snagu od 70 KS i okretni moment od 205 Nm, a napaja ga litij-ionska baterija od 2 kWh. Drugi elektromotor je visokonaponski starter generator s 25 KS i okretnim momentom od 50 Nm, koji pokreće motor s unutarnjim izgaranjem i upravlja promjenama stupnjeva prijenosa. Standardna potrošnja prema WLTP-u iznosi 4,8 l/100 km.
Renault još nije objavio cijene za redizajnirani Austral.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.