Prijava
Ubrzanja i brzina nisu jedini fokus. Tesla je promijenila opruge, stabilizatore i dodatno ojačala konstrukciju, a adaptivni ovjes sada nudi načine rada Standard i Sport
Tesla je službeno predstavila novu verziju Modela Y Performance koji donosi više snage, agresivniji dizajn i moderniziranu unutrašnjost. Nakon redizajna Modela Y, ovo je njegova prva izvedba koja nosi oznaku Performance, a sudeći po brojkama i opremi, cilja na kupce kojima standardni Model Y jednostavno nije dovoljno brz.
Ubrzanje je, očekivano, glavna atrakcija. Prethodni Model Y Performance jurio je do 100 km/h za 3,7 sekundi, a nova verzija to čini za 3,5 sekundi. Iako je nešto sporiji od manjeg i lakšeg Modela 3 Performance (3,1 s), oba koriste isti pogonski sklop sa 460 KS. Najveća brzina iznosi 250 km/h, što ovu Teslu čini jednim od najbržih električnih SUV-ova na tržištu.
Ubrzanja i brzina nisu jedini fokus. Tesla je promijenila opruge, stabilizatore i dodatno ojačala konstrukciju, a adaptivni ovjes sada nudi načine rada Standard i Sport. Čak je moguće djelomično isključiti kontrolu proklizavanja, što sugerira da Tesla cilja i na entuzijaste koji žele nešto više zabave iza upravljača.
Dizajnerske promjene čine Performance vizualno prepoznatljivim. Posebni odbojnici sprijeda i straga, diskretni stražnji spojler te 21-inčni naplatci daju mu ozbiljniji i agresivniji stav. Crvene čeljusti kočnica dodatno naglašavaju sportski karakter.
Unutrašnjost donosi sportska sjedala s naglašenim bočnim osloncima i detalje od karbona. Još jedna novost je 16-inčni središnji zaslon, preuzet iz kineske verzije Modela Y L, s 80 posto više piksela od standardnog 15,4-inčnog zaslona iz ostalih Modela Y i poboljšanom grafikom. Sve to čini kabinu modernijom i vizualno bogatijom, ali i funkcionalnijom.
Zanimljivo, unatoč većoj snazi i sportskom fokusu, Model Y Performance zadržava konkurentnu učinkovitost. Tesla navodi prosječnu potrošnju od 16,2 kWh na 100 km i doseg od 580 km, što je usporedivo s Long Range verzijama na manjim kotačima.
Cijena? S 61.490 eura ovo je najskuplji Model Y u Hrvatskoj, no razlika prema Long Range AWD verziji (52.990 eura) nije pretjerana s obzirom na performanse, poboljšanja i dodatnu opremu. Također, za taj iznos teško se može kupiti neki drugi SUV srednje klase koji nudi podjednaku snagu. Prve isporuke kupcima počinju već u rujnu, što znači da kupci neće dugo čekati na svoju najsnažniju Teslu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.