Prijava
Ogulinka Alenka Jurašić jedina je žena u Hrvatskoj koja i u školi drži lekcije muškarcima i to u onoj za vozače tegljača
S radošću pamti više od milijun kilometara prijeđenih za upravljačem najvećih tegljača, u slobodno vrijeme jaši Yamahu R1, stalno sanja o povratku autoutrkama i misli na omiljeni kamion DAF 460 Topline dok radi kao stručni učitelj za C kategoriju. Alenka Jurašić i danas svakim svojim korakom zbunjuje okolinu. Već s jedanaest godina, čim je mogla dosegnuti papučice, vozila je auto i otkrivala čari cesta u ogulinskome kraju (ovo ne smiju, kaže, čitati njezini đaci i ostali maloljetnici). Odrasla je uz oca autotrkača, djetinjstvo provela u njegovoj mehaničarskoj radionici i očito "pokupila" sve obiteljske oktanske gene. Što iz ljubavi prema automobilima i svemu što ima motor i kotače, što iz inata prema drugima.
Višestruka državna prvakinja u autoslalomu bila je svojedobno i jedina članica Inina tima, vozila je istodobno i Škoda Fabia Kup. Muškarci mahom nisu lako podnosili kada se od njih stotinjak na postolju nađe krhka djevojka i pomrsi im sve nade i račune. A onda se, nakon deset godina provedenih za upravljačem trkačih auta, našla u posve drukčijemu svijetu.
-Strašan je to tempo bio, ustajanje u zoru, dani provedeni na treninzima i u radionicama, do kasno u noć... Uz posao instruktora završila sam školovanje za instruktora C+E kategorije, a splet okolnosti i položene sve kategorije omogućile su mi da diljem Europe vozim šleper. Sklona izazovima, prihvatila ponudu – priča nam Alenka u pauzi između dva sata u zagrebačkoj Školi za cestovni promet.
Vozila je Volvo, MAN i njoj najdraži DAF XF 460 Topline. Sve su to "mrcine" duge oko 18 metara, s nosivošću oko 40 tona. Baza je bila u švedskome Goteborgu.
- Sve u svemu, bilo je to lijepo iskustvo, plaća je bila odlična, posebno za naše pojmove. Prešla sam Europu uzduž i poprijeko, a najčešće rute bile su do Španjolske i Portugala. Volim brzine pa mi je najveći problem bio priviknuti se na limitator brzine. Najvećih 89 km/h koliko zna biti izluđujuće sporo, pa treba imati dosta strpljenja - govori Alenka.
Život na cesti donosi razne situacije, od sigurnosnoga rizika u prometu do neugodnih situacija na odmorištima.
- Nije ugodno biti žena noću na parkiralištu sa stotinjak kamiondžija, neki se čude, neki dobaciju, nekima ne ide u glavu kako žena vozi kamion! Da i ne govorimo o kriminalu, sitnim lopovima i raznim prevarantima koji noću vrebaju na parkiralištima. Strah od pljači kamiona ili krađe goriva itekako je opravdan. Ipak, izbivanje iz doma je najteže, kada kamion postane putujuća kuća.
Ipak, pamti i lijepe trenutke. Osim što je obišla Europu, u pauzama je vidjela i sve veće europske gradove. Tako je, zbog štrajka prijevoznika, bila "blokirana" tjedan dana u Španjolskoj. Srećom, uz pješćanu plažu nedaleko od Valencije. Bio je to neplanirani "godišnji odmor".
Napustila je posao vozača na međunarodnim rutama, ali nije se odrekla vožnje kamiona. Štoviše, to je njen primarni posao. Stručna je učiteljica upravljanja motornim vozilima u zagrebačkoj Školi za cestovni promet.
Njen učenik, šesnaestogodišnji Nikola Stepanić tvrdi kako se za Alenku u njegovoj školi govori kao o odličnoj učiteljici, jeste stroga ali joj se raduju jer će uz nju nju, kažu, sve naučiti.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Nalc
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.