Prijava
Sedma generacija Volkswagena Golfa već je sedam godina na tržištu, a konkurencija u kompaktnoj klasi sve je jača. Stoga smo istražili koji bi noviteti mogli ozbiljno naštetiti najprodavanijem europskom automobilu
Ford Focus
Krajem 2018. godine predstavljen je potpuno novi Ford Focus. Svojim dizajnom, voznim performansama i udobnošću postavio je nova mjerila kompaktne klase, a u to nas uvjeravaju i deseci nagrada poput titule hrvatskog i norveškog auta godine, poduzetničkog automobila godine u Španjolskoj i sličnih.
Focus već u standardnoj opremi zadovoljava sve kriterije modernog automobila jer je vrlo prostran, ima kvalitetne materijale i ponudu odličnih EcoBoost motora, a uz nekoliko doplata Ford nudi i niz vrlo naprednih sustava pomoći vozaču.
Toyota Corolla
Japanski kompakt već je godinama najprodavaniji automobil u svijetu, a s obzirom na to što je nedavno predstavljena i, prema mnogima, najljepša generacija dosad, ne treba ju uzeti 'zdravo za gotovo'.
Nasljednik Aurisa osjetno je unaprijeđen u svim segmentima pa su napravljeni veliki koraci glede dizajna, voznih značajki i približavanja premium segmentu dizajnom i opremom, sve u skladu s obećanjem koje su Japanci dali prije nekoliko godina – 'Nećemo više raditi dosadne aute'.
Također je vrijedno spomenuti kaqko u ponudi više nema dizelaša, nego je Toyota potpuno prešla na ekološki prihvatljiva rješenja pa sada nudi samo benzince i hibride.
Škoda Scala
Potpuno nov Škodin model tek je ugledao svjetlo dana, ali mu mnogi predviđaju uspješnu budućnost. S obzirom na to što je Octavia uz Golf jedan od najprodavanijih automobila u Europi, a Škoda dosad nije imala tipičan kompaktni auto, Scali je uspješna prodaja zagarantirana.
Nova Škoda s prostorom u unutrašnjosti nadmašuje sve konkurente, a tehnološku osnovu dijeli s budućim Golfom, Seatom Leonom i Octavijom. Tako su, naprimjer, već u serijskoj opremi LED prednja i stražnja svjetla, dodirni zaslon s dijagonalom 6,5 inča, kožom presvučeni upravljač, klima-uređaj, sustav održavanja u voznoj traci i SOS poziv, a sve to košta samo 117 tisuća kuna.
Mazda 3
U prošlim trima generacijama prodano je više od šest milijuna "trojki", a s obzirom na to što je novi model uvjerljivo najatraktivniji i najprestižniji automobil u klasi, vrlo je vjerojatno da će prodaja dodatno rasti.
Moderno izgleda sa sportskim linijama i luksuznom unutrašnjošću i opremljena je najmodernijom tehnologijoma pa je postala ozbiljna konkurentica samome vrhu klase, a posebno nakon najave vrlo posebnoga motora – SkyActiva X.
No to sve ima svoju cijenu pa početni model s benzinskim motorom košta 162 tisuće kuna, a uz 'čudo' nadoplata sve to može porasti i do 250 tisuća kuna.
Nissan Leaf
Kompaktni 'japanac' je najprodavaniji električni automobil u Europi i to s razlogom. Osim ekološki prihvatljiva i 'jeftina' prijevoza, novi Leaf nudi bolje vozne performanse, brdo sigurnosnih sustava i asistencija vozaču, pod nazivom Pro Pilot te niz dodatne opreme.
Iako zvuči poprilično nevjerojatno da jedan električni automobil bude vrlo prodavan u Hrvatskoj, u različitim europskim zemljama Leaf je pravi hit. Naprimjer, u Norveškoj je prošle godine ovaj 'strujić' nadmašio prodaju apsolutno svih automobila i uzeo titulu najprodavanijeg automobila u toj zemlji.
Iako je konkurencija jača nego ikada, Volkswagen Golf se već godinama bori sa snažnom konkurencijom te dosada nije doživio puno padova. Aktualni model već je sedam godina na tržištu, ali treba uzeti u obzir to što do kraja godine stiže i potpuno nova generacija pa će takva 'borba' biti svakako zanimljiva.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
sjele
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.