Prijava
I s ‘osnovnom opremom’ Megane je atraktivan, a u unutrašnjosti ima dovoljno mjesta da ga se s pravom ‘proglasi’ prostranim obiteljskim automobilom
Iako zvuči ekskluzivno, oprema Limited kod Meganea s dizelskim motorom zapravo je osnovna. Zbog toga, ali i zbog ne baš jakoga dizelskog motora, od ovog auta nismo puno očekivali, no ugodno smo se iznenadili.
Izvana izgleda odlično i upečatljivo, pogotovo u ovoj plavoj boji. Unutra nema veliki okomiti zaslon, nego mali položeni i to je jedini detalj po kojemu otkrivate kako je riječ o nekom od osnovnih modela. No ima automatski dvozonski klima-uređaj i navigaciju, što je daleko od poimanja ‘osnovnoga modela’. Megane oduševljava ponudom prostora (zapremnina prtljažnika je 521 litru), a to je logično za auto dugačak čak 463 centimetra.
Glede voznih značajki na prvome je mjestu komfor. Megane oduševljava lakoćom kojom se ‘bori’ s lošim hrvatskim gradskim prometnicama i ‘ležećim policajcima’. Također , oovjes je odličan i za dinamičniju vožnju, no tto ne dopušta dizelski motor s obujmom 1,5 litara i sa 110 KS (odnedavno je u ponudi nova verzija ovoga motora, sa 116 KS).
Performanse ovog auta daleko su od spektakularnih, no za obiteljske svakodnevne potrebe i duža putovanja ovaj motor je i više nego dovoljan. Oduševljava potrošnja, samo 5,5 l/100 km na testu u gradu, a na dužim putovanjima otvorenom cestom to se može i dodatno ‘spustiti’. S obzirom na to što sve nudi ovaj auto, cijena je više nego fer.
TEHNIČKI PODACI
masa: 1295 kg
dimenzije: 463 x 181 x 145 cm
obujam: 1461 ccm
snaga: 81 kW/110 KS
0 - 100 km/h: 12,7 s
najveća brzina: 188 km/h
potrošnja: 3,7 l/100 km
cijena: 166.930 kuna (testni model) 122.900 kuna (osnovni model)
Testirani Renault Megane Grandtour Limited dCi 110 u opremi ima dvozonski klima-uređaj, hands free karticu, 16” alunaplatke...
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.