Početna Magazin 75 pregleda

Tko zapravo posjeduje auto marke? Iza stotina logotipa stoji tek nekoliko grupacija

FOTO: Mercedes-Benz AG – Communications & Marketing

Neke grupacije imaju vrlo jednostavnu strukturu, a na drugom kraju nalaze se golemi koncerni poput Stellantisa, Volkswagen Grupe i kineskog Geelyja

Automobilsko tržište na prvi pogled izgleda iznimno raznovrsno. Saloni su prepuni različitih marki, dizajnerskih stilova i modela koji se bore za gotovo svaku moguću skupinu kupaca. No iza desetaka poznatih marki zapravo stoji mnogo manji broj velikih kompanija koje određuju razvoj, tehnologiju i budućnost većeg dijela svjetske automobilske industrije.

Neke grupacije imaju vrlo jednostavnu strukturu. Ford Motor Company kontrolira Ford i Lincoln, dok General Motors u svom portfelju ima Chevrolet, Cadillac, Buick i GMC. BMW Group obuhvaća BMW, MINI i Rolls-Royce, a Hyundai Motor Group čine Hyundai, Kia i Genesis.

Author: Volkswagen foto: Volkswagen

Na drugom kraju nalaze se golemi koncerni poput Stellantisa, Volkswagen Grupe i kineskog Geelyja. Stellantis upravlja s čak 14 marki, od Fiata, Peugeota i Opela do Jeepa, Maseratija, Dodgea i Rama. Volkswagen Grupa istodobno pokriva gotovo čitav raspon tržišta: od Volkswagena, Škode i Seata do Audija, Porschea, Bentleyja i Lamborghinija.

Posebno je složena situacija u Kini. Ondje djeluje desetak velikih proizvođačkih grupacija s približno 70 aktivnih automobilskih marki, a broj može biti i veći, ovisno o tome računaju li se pojedine podmarke kao zasebni proizvođači. Geely je među najraširenijima jer uz vlastitu marku kontrolira Volvo, Lotus, Polestar, Zeekr, Lynk & Co, Proton i LEVC, dok Smart dijeli s Mercedes-Benzom.

Author: PETAR SANTINI foto: PETAR SANTINI PETAR SANTINI

SAIC posjeduje europskim kupcima dobro poznati MG, ali i marke Maxus, Roewe, IM, Baojun i Wuling. BYD je pak izgradio čitavu obitelj marki za različite cjenovne kategorije, od osnovnog BYD-a do premium modela Denza, Fangchengbao i Yangwang.

Europa istodobno ima najveći broj poznatih neovisnih proizvođača. Ferrari, Aston Martin, Pagani, Koenigsegg i Morgan nisu dio nekog velikog automobilskog koncerna. Posebnu strukturu ima Bugatti Rimac, pod kojim posluju Bugatti i hrvatski Rimac.

Author: Samuel Dhote foto: Samuel Dhote

Ni japanski proizvođači nisu potpuno samostalni svjetovi. Toyota uz istoimenu marku kontrolira Lexus, Daihatsu i Hino, Honda ima Acuru, a Nissan Infiniti. Mazda, Mitsubishi, Subaru i Suzuki u ovom su popisu navedeni kao neovisni, iako među pojedinim japanskim proizvođačima postoje vlasničke veze, partnerstva i zajednički razvojni projekti.

Zajedničke platforme, motori i elektronika zato se često pojavljuju u automobilima različitih marki. Opel, Peugeot i Citroën mogu ispod karoserije biti gotovo identični, kao i Volkswagen, Škoda, Cupra i Audi. Različiti logotipi i dizajn ostaju važni, ali suvremena automobilska industrija mnogo je povezanija nego što se čini. U nastavku donosimo popis najvažnijih marki na svijetu razvrstanih u grupacije.

SAD

Ford Motor Company: Ford, Lincoln
General Motors: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC
Neovisni: Lucid, Rivian, Slate, Tesla

Kina

Anhui Jianghuai Automobile Group Corporation – JAC: JAC Motors, JAC Refine, JAC Yiwei
Beijing Automotive Group Company – BAIC: Arcfox, Beijing, Beijing Off-road, Foton
BYD Auto: BYD, Denza, Fangchengbao, Linghui, Yangwang
Chery Automobile: Chery, Exeed, iCar, Jetour
China Changan Automobile Group: Avatr, Changan Auto, Deepal, Kaicene
China First Automobile Works Group Corporation – FAW: Bestune, Hongqi, Jiefang, Yueyi
Dongfeng Motor Corporation: Aeolus, Dongfeng Nammi, Forthing, M-Hero, Voyah
Great Wall Motor – GWM: Haval, Ora, Tank, Wey
Guangzhou Automobile Corporation – GAC: Aion, Hyptec, Trumpchi
Seres Group: AITO, DFSK, Fengon, Seres
Shanghai Automotive Industry Corporation – SAIC: Baojun, IM, Maxus, MG, Nanjing-Iveco, Rising Auto, Roewe, Sunwin, Wuling, Yuejin
Zhejiang Geely Holding Group – Geely: Farizon, Geely, Ji Yue, Livan, Lynk & Co, LEVC, Lotus, Polestar, Proton, Smart – 50 posto s Mercedes-Benzom, Volvo, Zeekr
Neovisni: Li Auto, Xpeng, Huawei, Rox Motor, Nio, Xiaomi Automobile, Leapmotor

Europa

BMW Group: BMW, MINI, Rolls-Royce
Bugatti Rimac: Bugatti, Rimac
Mercedes-Benz: Mercedes-Benz, Smart – 50 posto s Geelyjem
Renault Group: Alpine, Dacia, Mobilize, Renault
Stellantis: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall
Volkswagen Group: Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Scout, Škoda, Volkswagen
Neovisni: Aston Martin, Ariel, Caterham, Donkervoort, Ferrari, Gordon Murray, Ineos, Morgan Motor, Pagani, Koenigsegg, Zenvo

Indija

Mahindra Group: Mahindra, Pininfarina
Tata Motors: Jaguar, Land Rover, Tata Daewoo, Tata Hitachi

Japan

Toyota Motor Corporation: Daihatsu, Hino, Lexus, Toyota
Honda Motor Company: Acura, Honda
Nissan Motor Company: Infiniti, Nissan
Neovisni: Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki

Južna Koreja

Hyundai Motor Group: Genesis, Hyundai, Kia
Neovisni: KG Mobility – KGM

Vijetnam

Neovisni: VinFast
 

Komentari 0

Komentiraj, znaš da želiš!

Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.