Prijava
Kina zabranjuje kvake na uvlačenje u automobilima, to će imati velik utjecaj na cijelu svjetsku industriju
Kina, najveće svjetsko tržište automobila, donijela je odluku koja će odjeknuti globalnom industrijom. Od prvog siječnja 2027. godine na snagu stupa zabrana prodaje novih vozila opremljenih elektroničkim, uvlačivim kvakama na vratima. Ovaj potez, potaknut nizom tragičnih nesreća, stavlja sigurnost ispred estetike koju su popularizirali proizvođači poput Tesle i prihvatili mnogi kineski proizvođači.
Smrtonosna cijena dizajna
Ono što je godinama predstavljano kao elegantno i aerodinamično rješenje, pokazalo se kao ozbiljan sigurnosni rizik. U slučaju sudara, gubitka napajanja ili kvara sustava, elektroničke kvake često postaju nefunkcionalne, ostavljajući putnike zarobljene u vozilu. Prema izvješćima, zabilježeno je najmanje petnaest smrtnih slučajeva u nesrećama s Teslinim vozilima gdje spasioci ili putnici nisu mogli otvoriti vrata. Postoje i brojni dokumentirani slučajevi u kojima su vlasnici morali razbijati prozore kako bi se izvukli iz automobila nakon što su kvake otkazale. Istraživanja su pokazala da elektroničke kvake imaju osam puta veću stopu kvarova od klasičnih mehaničkih, dok su testovi sudara pokazali da se vrata na takvim vozilima uspješno otvaraju u samo 67 posto slučajeva, za razliku od 98 posto kod vozila s mehaničkim kvakama.
Stroga pravila za sve proizvođače
Kinesko Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije (MIIT) zbog toga je uvelo nova, stroga pravila. Sva nova vozila mase manje od 3,5 tone morat će biti opremljena i vanjskim i unutarnjim mehaničkim sustavom za otvaranje vrata koji funkcionira neovisno o električnom napajanju. Propisi precizno definiraju i smještaj te dimenzije mehaničkih sustava kako bi bili lako vidljivi i dostupni u stresnim situacijama. Unutarnje mehaničke kvake moraju biti jasno označene i smještene na dohvat ruke putnika, čime se želi spriječiti panika i gubitak dragocjenog vremena u hitnim slučajevima.
Kineska zabrana će postati globalni standard
Odluka Kine neće utjecati samo na Teslu. Brojni drugi proizvođači, uključujući gigante poput BYD-a, Mercedes-Benza i Zeekra, prihvatili su ovaj dizajnerski trend i sada će morati prilagoditi svoja vozila za kinesko tržište. Budući da je Kina najveće tržište, vrlo je vjerojatno da će se redizajnirana, sigurnija rješenja primijeniti globalno kako bi se pojednostavila proizvodnja. U međuvremenu, regulatorna tijela u Sjedinjenim Američkim Državama i Europskoj uniji također preispituju sigurnost elektroničkih kvaka.
Čini se da će uvlačive kvake podijeliti sudbinu s nekada popularnim sklopivim farovima, koji su također nestali s tržišta zbog sigurnosnih propisa. Minimalna aerodinamička korist koju donose jednostavno nije vrijedna rizika koji predstavljaju.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.