Prijava
Nova Multiplina ne izgleda kao izravni nasljednik starih Multipla, ali preuzima istu osnovnu ideju - ponuditi što više upotrebljivosti u vrlo malom pakiranju.
Fiat je odlučio ponovno zaigrati na kartu jednog od najpoznatijih imena iz svoje povijesti, ali ovaj put bez kontroverznog dizajna koji je obilježio staru Multiplu. Novi koncept zove se Fiat Multiplina i zamišljen je kao mali električni gradski model koji popunjava prostor između Topolina i pravog automobila. Drugim riječima, Fiat pokušava napraviti vozilo koje je praktičnije od električnog četverocikla, ali i dalje manje, jednostavnije i jeftinije od klasičnog gradskog auta.
Ime Multipla kod Fiata ima dugu i neobičnu povijest. Prva Fiat 600 Multipla iz pedesetih bila je mali genijalni monovolumen, automobil nevjerojatno iskorištenog prostora na minimalnim dimenzijama. Kasnije se ime vratilo na Multipli iz devedesetih, jednom od najpraktičnijih, ali i vizualno najkontroverznijih obiteljskih automobila svoga vremena. Nova Multiplina ne izgleda kao izravni nasljednik ni jedne ni druge, ali preuzima istu osnovnu ideju - ponuditi što više upotrebljivosti u vrlo malom pakiranju.
Fiat već sada ima Topolino, simpatični električni gradski model koji tehnički pripada L6e kategoriji i zapravo nije punokrvni automobil, nego lagani električni četverocikl. Multiplina bi trebala biti korak iznad toga. Prema prvim informacijama, riječ je o konceptu koji izgleda kao prostranija, četverosjedna verzija Topolina. Fiat je ranije spominjao i ime Quattrolino, pa još nije potpuno jasno je li Multiplina novo ime za taj projekt ili posebna izvedba unutar iste obitelji.
Najizglednije je da bi Multiplina mogla ući u L7e kategoriju, odnosno među teže četverocikle. To bi značilo da je i dalje jednostavnija od klasičnog automobila, ali bi u nekim zemljama za nju ipak trebala vozačka dozvola B kategorije. Takav format Fiatu bi omogućio da ponudi vrlo kompaktno gradsko vozilo za četiri osobe, namijenjeno kratkim relacijama, školama, dostavama, kupnji i svakodnevnom probijanju kroz gradsku gužvu.
Dizajn je, barem zasad, daleko pitomiji od legendarno čudne Multiple iz devedesetih. Multiplina Concept djeluje gotovo kao igračka: visoka, kratka, zaobljena i namjerno simpatična. Nema slavnu “stepenicu” ispod vjetrobrana, nema neobične prednje maske i ne pokušava šokirati. Umjesto toga igra na retro šarm, poveznicu s Fiatom 600 Multipla i ideju malenog vozila koje je iznutra korisnije nego što izvana izgleda.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.