Prijava
Jeftini Renault Kwid vrlo slikovito pokazuje koliko konačna cijena automobila ovisi o financijskoj snazi tržišta, kupovnoj moći i tržišnom pozicioniranju
Koliko cijena automobila ovisi o tržištu, a ne samo o troškovima njegove proizvodnje, najbolje pokazuje obnovljeni Renault Kwid. Ovaj maleni gradski automobil u Indiji trenutačno kreće od samo 452.900 rupija, što je oko 4100 eura, dok njegova početna cijena u Brazilu iznosi 82.790 reala ili približno 13.760 eura. Drugim riječima, brazilski kupac za automobil iste osnovne koncepcije mora izdvojiti više nego tri puta veći iznos.
Usporedba ipak nije potpuno izravna. Indijska cijena je takozvana ex-showroom cijena, bez dijela lokalnih poreza i drugih troškova, dok se brazilska struktura cijena i opreme razlikuje. Osim toga, upravo je brazilski Kwid dobio opsežniji redizajn. No ni te razlike ne mogu sakriti golemi jaz između dva tržišta.
Novi brazilski Kwid dobio je izmijenjeni prednji dio s užom maskom, novim otvorima za zrak i naglašenijim zaštitnim elementima. Profil je uglavnom ostao isti, dok su straga promijenjene grafike svjetala i dodana antena u obliku peraje. Najskuplji Outsider dodatno se ističe krovnim nosačima, plastičnim zaštitama i 14-inčnim aluminijskim naplatcima.
Mnogo se više promijenila unutrašnjost. Središnji zaslon osjetljiv na dodir ima 10,1 inč, a ispred vozača nalazi se digitalna instrumentna ploča od sedam inča. Renault u opremi za brazilski Kwid službeno navodi novi multimedijski sustav, 14-inčne naplatke, prtljažnik od 290 litara i 185 mm udaljenosti od tla. Najjeftinija izvedba ipak je osjetno skromnija od Techna i Outsidera te uopće nema središnji zaslon.
Ispod karoserije nema revolucije. Kwid i dalje koristi platformu čiji korijeni sežu u 2015. godinu, a pokreće ga atmosferski trocilindarski motor obujma jedne litre. Brazilska flex-fuel verzija razvija 68 KS na benzin i 71 KS na etanol te je spojena s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva.
Razlika u cijenama postaje još zanimljivija kada se usporede vrhovi ponude. Brazilski Outsider za 91.890 reala stoji oko 15.270 eura, dok skuplji indijski Kwid košta približno 561.000 rupija, odnosno samo 5080 eura.
Ovaj jeftini Renault zato vrlo slikovito pokazuje koliko konačna cijena automobila ovisi o financijskoj snazi tržišta, kupovnoj moći i tržišnom pozicioniranju. Automobil koji je u jednoj državi zamišljen kao ekstremno jeftin prijevoz u drugoj može koštati kao europski mali gradski automobil.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.