Prijava
Automatsko vezivanje zabrana uz dob bilo je jedan od najspornijih dijelova prijedloga. Talijansko Ministarstvo infrastrukture i prometa sada je potvrdilo da u konačnoj verziji neće biti planiranih zabrana
Talijanske vlasti razmatrale su prilično radikalna ograničenja za najstarije vozače. Prema radnoj verziji novog Zakona o cestovnom prometu, svatko tko navrši 85 godina pri sljedećem produljenju vozačke dozvole automatski bi dobio tri ograničenja: zabranu vožnje autocestom, zabranu udaljavanja više od 100 kilometara od mjesta stanovanja te totalnu zabranu bilo kakve količine alkohola u krvi. Plan je izazvao burne reakcije, a vlada je u međuvremenu od njega odustala.
Ideja je bila da se ograničenja primjenjuju automatski na temelju dobi, bez obzira na stvarno zdravstveno stanje vozača. Stariji vozač mogao bi zatražiti drukčiju procjenu pred lokalnom liječničkom komisijom, koja bi nakon detaljnijeg pregleda fizičkih i mentalnih sposobnosti mogla pojedina ograničenja ublažiti ili potpuno ukinuti.
Upravo je automatsko vezivanje zabrana uz dob bilo jedan od najspornijih dijelova prijedloga. Talijansko Ministarstvo infrastrukture i prometa sada je potvrdilo da u konačnoj verziji neće biti ni zabrane autoceste, ni radijusa od 100 kilometara, ni posebnog pravila o nultoj koncentraciji alkohola za sve vozače starije od 85 godina. Ministar Matteo Salvini poručio je da se tu dobnu skupinu ne želi kažnjavati samo zbog godina.
To ipak ne znači da će se pravila za najstarije vozače potpuno zanemariti. Ministarstvo najavljuje detaljnije liječničke preglede kojima bi se trebalo preciznije utvrditi je li pojedinac sposoban sigurno upravljati automobilom. Kako će točno izgledati novi postupak još nije konačno definirano. U ranijim prijedlozima spominjali su se dodatni pregledi gerijatra, a nakon 90. godine čak i mogućnost kraćeg važenja dozvole.
Italija već sada postupno skraćuje trajanje vozačke dozvole kako vozač stari. Do 50. godine dozvola vrijedi deset godina, između 50. i 70. pet godina, od 70. do 80. tri godine, a nakon 80. produljuje se svake dvije godine. Svako produljenje ovisi o ispunjavanju potrebnih zdravstvenih uvjeta, a liječnik već prema sadašnjim pravilima može odrediti dodatna ograničenja ako procijeni da su potrebna.
Talijani su se tako na kraju odlučili za individualnu procjenu umjesto opće zabrane. Rasprava, međutim, ostaje vrlo aktualna u cijeloj Europi: populacija stari, sve je više vozača duboko u osamdesetima, a zakonodavci moraju pronaći ravnotežu između sigurnosti na cestama i prava starijih ljudi na samostalnu mobilnost.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.