Prijava
Njihov globalni dizajnerski centar nalazi se u Münchenu, gdje međunarodni tim radi zajedno s kolegama iz Šangaja. Glavni dizajner je Nader Faghihzadeh, koji je ranije radio za BMW
Europsko tržište automobila sljedeće godine dobit će još jednog kineskog proizvođača. Avatr, premium marka iza koje stoje automobilski div Changan i proizvođač baterija CATL, na salonu automobila u Parizu službeno je potvrdio početak europske prodaje 2027. godine. Prva tržišta bit će Norveška i Španjolska, a tijekom sljedeće tri godine planirano je predstavljanje ukupno šest modela. Zanimljivo, kineska marka svoj europski pohod neće započeti samo SUV-ovima, nego I vrlo atraktivnim sportskim karavanom.
Riječ je o Avatru 06T, modelu s niskom siluetom, izraženim blatobranima i izduženim stražnjim dijelom u stilu shooting brake automobila. Dugačak je 494, širok 196 i visok 147 centimetara, a međuosovinski razmak mu je 294 centimetra. Prtljažnik obujma 517 litara potvrđuje da iza atraktivnog izgleda stoji i određena praktičnost.
U Kini se 06T već prodaje u potpuno električnim izvedbama i verzijama s benzinskim motorom koji služi kao produljivač dosega. Najsnažnija električna verzija ima tri elektromotora s ukupno 955 KS, što omogućuje ubrzanje do 100 km/h za samo 2,8 sekundi. Baterija kapaciteta 87,3 kWh omogućuje doseg do 680 kilometara prema kineskom ciklusu CLTC. Europske specifikacije još nisu potvrđene.
Drugi model predviđen za početak prodaje je Avatr 07L, luksuzni SUV dugačak oko 491 centimetar. I on će se natjecati u višem dijelu tržišta, gdje kineski proizvođači sve agresivnije pokušavaju privući kupce europskih premium marki.
U Parizu je predstavljen i T09 Concept, najava budućeg velikog luksuznog SUV-a. Serijska verzija trebala bi konkurirati modelima poput Zeekra 9X i Aita M9, ali i tradicionalnim luksuznim SUV-ovima europskih proizvođača. Za kinesko tržište predviđene su izvedbe s benzinskim produljivačem dosega i baterijom kapaciteta 71,24 kWh.
Zanimljivo je da Avatr, iako kineska marka, već ima snažnu europsku dizajnersku poveznicu. Njihov globalni dizajnerski centar nalazi se u Münchenu, gdje međunarodni tim radi zajedno s kolegama iz Šangaja. Glavni dizajner je Nader Faghihzadeh, koji je ranije radio za BMW. Avatr navodi da je dosad prodao više od 280.000 automobila te da je prisutan u više od 70 zemalja i regija. Do 2030. želi proširiti poslovanje na 110 tržišta. U Europi planira razvijati mrežu prodajnih i servisnih partnera, uz vlastitu logistiku rezervnih dijelova i pomoć na cesti. Cijene europskih modela još nisu poznate, kao ni planovi za dolazak u Hrvatsku.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.